3月28日，中國浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與美國福特汽車公司在瑞典哥德堡正式簽署收購沃爾沃汽車公司的協(xié)議。專家指出，正處于往高端汽車轉(zhuǎn)型時(shí)期的吉利抓住金融危機(jī)的機(jī)遇，成功收購沃爾沃，這是中國民營汽車企業(yè)走向國際化道路上取得成功的標(biāo)志性事件，但吉利走向國際大品牌之路任重而道遠(yuǎn)。

　　在瑞典第二大城市哥德堡的沃爾沃公司總部，中國吉利汽車集團(tuán)董事長李書福與美國福特汽車公司首席財(cái)務(wù)官萊維斯·布思簽署了協(xié)議。據(jù)了解，整個(gè)收購行動(dòng)需要幾個(gè)月時(shí)間來實(shí)施，在獲得美國、中國、瑞典和歐盟相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，預(yù)計(jì)將于今年第二季度完成整個(gè)交易。

　　吉利的收購行動(dòng)獲得了沃爾沃工會(huì)的支持。沃爾沃工會(huì)組織之一、代表公司各層主管利益的“領(lǐng)導(dǎo)者”工會(huì)組織負(fù)責(zé)人格倫·芒努松告訴瑞典通訊社記者，“我們支持收購計(jì)劃。”當(dāng)被問及吉利公司是否對就業(yè)機(jī)會(huì)留在瑞典給予保證時(shí)，芒努松說：“我們的問題得到了(肯定的)答復(fù)�！蔽譅栁衷谌�世界有22000名員工，在瑞典有16000名員工。

　　雙方?jīng)]有透露具體交易金額，英國《金融時(shí)報(bào)》估計(jì)此次吉利收購沃爾沃大約出價(jià)18億美元。瑞典媒體曾質(zhì)疑吉利這家年輕的汽車公司收購沃爾沃的資金實(shí)力。但據(jù)法新社28日報(bào)道，吉利已保證收購資金落實(shí)到位，其中，10億多美元將由歐洲投資銀行、瑞典以及比利時(shí)的銀行提供貸款。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，此次吉利以不到當(dāng)年福特公司購買沃爾沃價(jià)格1/3的價(jià)格就收購了沃爾沃的全部凈資產(chǎn)。1999年，福特汽車公司花了64.5億美元收購沃爾沃，沃爾沃成為福特旗下的全資子公司。此次福特公司之所以出售沃爾沃，主要原因是受到金融危機(jī)沖擊，為了騰出資源重點(diǎn)發(fā)展福特、林肯等汽車品牌。

　　汽車資深分析師賈新光在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“吉利成功收購沃爾沃可以看作是中國汽車企業(yè)在海外并購方面逐漸開始成熟，原來也有并購的例子，但效果不好，”他說，“吉利的收購之路非常不順利，最終能拿下沃爾沃，實(shí)際上也震撼了國有汽車企業(yè)。在我看來，中國要實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的夢想，要靠民營企業(yè)。”

　　不過，也有專家在肯定了吉利的成就的同時(shí)，對吉利并購之后的發(fā)展道路表達(dá)了擔(dān)憂。中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展室主任趙英向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者分析指出，“到目前為止，吉利所完成的只是收購的商務(wù)方面，但能否成功地把沃爾沃運(yùn)營起來，能否把吉利與沃爾沃有機(jī)地融合起來，能否充分運(yùn)用沃爾沃的技術(shù)品牌優(yōu)勢提升吉利自身的品牌地位，還將拭目以待。如果用行100里路來比喻，吉利現(xiàn)在只相當(dāng)于走了20里，任重而道遠(yuǎn)。”