昨天晚上9時，紛紛擾擾許久的“吉沃戀”終于塵埃落定。中國浙江吉利控股集團有限公司，與福特汽車公司簽署了最終股權收購協(xié)議，以18億美元收購瑞典沃爾沃轎車，這也是中國汽車業(yè)迄今最大的一筆海外并購案。瑞典副首相兼工業(yè)與能源大臣毛德·奧洛夫松和中國工業(yè)和信息化部部長李毅中出席了協(xié)議簽署儀式。

　　據(jù)了解，此項收購協(xié)議，還有待監(jiān)管部門的審批。在對退休金缺口、負債、現(xiàn)金和運營資金核算的基礎上對收購價格進行常規(guī)性的調整后，吉利和福特預計今年第三季度完成交割。

　　彩禮

　　比預計少了2億美元

　　根據(jù)收購協(xié)議，吉利以18億美元收購沃爾沃轎車100%的股權以及相關資產(包括相關知識產權)，包括沃爾沃轎車的9個系列產品、3個最新平臺、2000多個經銷商、相關的人才和重要的供應商體系，比初次公布的20億美元少了2億美元。同時，吉利集團也表示，已經準備好了沃爾沃轎車今后業(yè)務發(fā)展所需的營運資金貸款。

　　除了股權收購，本協(xié)議還涉及了沃爾沃轎車、吉利集團和福特汽車三方之間在知識產權、零部件供應和研發(fā)方面達成的重要條款。這些協(xié)議充分保證了沃爾沃轎車的獨立運營、繼續(xù)執(zhí)行既有的商業(yè)計劃以及未來的可持續(xù)發(fā)展。

　　檔案

　　李書福暗戀“公主”10年

　　據(jù)透露，吉利集團董事長李書福在2000年初就看中了高貴的“公主”沃爾沃，多年的夙愿昨天終于變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　福特公司從2008年開始公開出售旗下虧損的沃爾沃品牌。該公司去年年底與吉利達成收購協(xié)議綱要。

　　沃爾沃目前擁有兩座汽車組裝工廠，分別在瑞典和比利時。此外，沃爾沃在瑞典還有一個發(fā)動機生產廠。沃爾沃目前在全球有數(shù)萬名員工，其中約1.6萬人在瑞典。

　　影響

　　將在中國設新廠

　　在昨晚對中國發(fā)布的新聞稿中，吉利明確表示，“吉利集團將保留沃爾沃轎車在瑞典和比利時現(xiàn)有的工廠，同時也將適時在中國建設新的工廠，使得生產更貼近中國市場。”這也是吉利自宣布競購以來，針對是否在中國設廠的最明確表態(tài)。據(jù)吉利此前公布的規(guī)劃，在成功收購沃爾沃后，該公司將在北京或天津建立年產能力約30萬輛車的新工廠，使沃爾沃汽車的全球年產量提高近一倍。吉利計劃在2011年前使沃爾沃轎車公司扭虧為盈。

　　相關人士透露，吉利的沃爾沃新工廠將選址在北京，由北京市政府和吉利共同投資19億美元完成建設。據(jù)推測，新工廠將落戶亦莊經濟開發(fā)區(qū)。

　　長安生產計劃不變

　　關于知識產權的收購，沃爾沃表示，將保有其關鍵技術和知識產權的所有權以及為實施既定商業(yè)計劃所需要的所有福特知識產權的使用權。目前，長安福特也是沃爾沃在國內的代工生產商。就在“吉沃戀”的消息宣布后不久，長安汽車立刻向外界表態(tài)，其代工生產沃爾沃S40和S80L的計劃不會變。按照長安、福特、沃爾沃達成的協(xié)議，在中國生產的這兩款車的生產期限為10年。即S40要由長安代工至2015年，S80L要到2018年。

　　評說

　　李書福：沃爾沃必須恢復捕食的能力，而不是在籠子里僅供觀賞。這家公司有80年的歷史，它的技術、品牌、質量和訓練有素的隊伍必須將能量釋放出來。

　　沃爾沃工會組織之一、代表公司各層主管利益的“領導者”工會組織負責人格倫·芒努松：我們支持收購計劃。

　　福特主席兼首席執(zhí)行官阿蘭·穆拉利：沃爾沃是有著出眾產品線的知名品牌。此次簽約將為沃爾沃繼續(xù)在吉利管理下開展業(yè)務提供堅實的基礎。

　　沃爾沃汽車首席執(zhí)行官斯蒂芬·奧戴爾：沃爾沃管理團隊完全支持福特把沃爾沃出售給吉利。我們相信這是一項正確的商業(yè)運作，將為沃爾沃汽車提供必要的資源，包括資本投資，來增強業(yè)務開展，繼續(xù)前進。

　　路透社：吉利將會非常注重沃爾沃在中國市場的發(fā)展，吉利將力圖使沃爾沃在中國的銷量占其全球銷量的一半左右。

　　長城汽車股份有限公司總裁王鳳英：李書福是個具有非常智慧的人物，他的收購舉動也是非常之舉。

　　浙江大學經濟學院副院長金雪軍：海外并購常常會使企業(yè)陷入債務危機。吉利目前還是處在一種各方面比較有利的狀態(tài)下。趙瑩瑩