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    斯柯達(dá)總裁"被下崗" 斯柯達(dá)回歸小型車路線
2010年03月26日 11:31 來源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  梁辰 在日內(nèi)瓦車展期間,《明鏡在線》報(bào)道稱,斯柯達(dá)其現(xiàn)任總裁Reinhard Jung因?yàn)椤案傻锰谩保坏貌蛔呷恕?/p>

  3月25日,有消息稱,大眾旗下捷克品牌斯柯達(dá)近年來由于技術(shù)進(jìn)步,質(zhì)量上升,威脅到了原本物美價(jià)廉的大眾自身品牌。

  斯柯達(dá)最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,自2007年6月推出首款戰(zhàn)略車型至今,經(jīng)過短短兩年多的市場(chǎng)開拓,斯柯達(dá)品牌的累計(jì)銷量已經(jīng)突破20萬輛。而就在11月11日,上海大眾斯柯達(dá)已提前完成今年全年10萬輛的銷量目標(biāo)。

  據(jù)《法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道,大眾公司將調(diào)整策略,要求其旗下斯柯達(dá)回歸小型車路線。根據(jù)其內(nèi)部定位,斯柯達(dá)品牌主要針對(duì)的是低價(jià)位市場(chǎng),將主要為新興市場(chǎng)如東歐和亞洲提供產(chǎn)品。

  另外,斯柯達(dá)已確定開發(fā)一款定位低于“明銳”的家庭車,并將于2010年上市。這款新車將與雷諾-日產(chǎn)的羅馬尼亞品牌Dacia展開直接競爭。據(jù)悉,Dacia利用雷諾和日產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)的汽車在俄羅斯、伊朗、德國等國家找到了市場(chǎng)。

  這一調(diào)整,也導(dǎo)致了上述人事變動(dòng)。據(jù)業(yè)內(nèi)消息,大眾現(xiàn)任中國總裁范安德將于9月接管斯柯達(dá),而大眾中國現(xiàn)任技術(shù)總監(jiān)也將成為斯柯達(dá)的生產(chǎn)主管。2005年之前,范安德曾任斯柯達(dá)副總裁。

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