直到現(xiàn)在，薩博轎車的未來仍懸而未決，不過來自薩博轎車技術發(fā)展部以及通用汽車動力總成公司的工程師和技術人員已經將目光投向了北汽，其任務是為北汽提供技術支持。去年12月初，在柯尼塞格退出薩博轎車收購案后，北汽從通用手中購得了舊款薩博9-5和新舊款薩博9-3的技術和生產線，與之相關的工作已經開始。通用動力總成公司總裁接受媒體采訪時表示，公司將脫離通用獨立運營，而中國市場將給其帶來新的機會。

　　老款9-5車型在瑞典的生產還沒有結束，原計劃本月拆裝運至北汽的舊生產線有可能推遲到3月。據(jù)了解，目前通用動力總成公司的技術人員正在中國為北汽提供有關薩博9-5轎車發(fā)動機和變速箱方面的協(xié)助。目前，通用動力總成公司40%的任務來自薩博轎車，因此薩博轎車的狀況也對通用動力總成公司造成影響。

　　由于在規(guī)定期間內沒有找到薩博剩余資產的買家，通用公司已經宣布正在推進關閉薩博品牌的計劃。據(jù)悉，通用汽車公司正準備將薩博9-5型新款轎車生產線遷往中國，用于生產別克轎車。考慮到薩博品牌、新核心技術的重要性，與通用保持良好合資關系的上汽無疑是不錯選擇。傳言稱，上汽正在與通用汽車溝通，有意低價收購薩博的剩余資產。一直緘默的上汽或許靜候的正是“捕獲獵物”的最佳時機。(文/吳鵬亮)