近日,美國(guó)通用因?yàn)楹褪谰羝��?chē)談判破裂,對(duì)外宣布將逐步關(guān)閉薩博品牌,對(duì)于薩博的即將關(guān)閉,全球1100家經(jīng)銷(xiāo)商將受到影響,而在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商就有20家左右。在東莞,志誠(chéng)車(chē)行是薩博的唯一一家經(jīng)銷(xiāo)商,東莞薩博車(chē)主們今后的售后服務(wù)能否得到保障呢?經(jīng)銷(xiāo)商志誠(chéng)車(chē)行會(huì)受到怎樣的影響呢?這成了很多人都想了解的問(wèn)題。

　　“通用的放棄只是個(gè)新的開(kāi)始”

　　志誠(chéng)車(chē)行總經(jīng)理萬(wàn)鳳晶認(rèn)為,薩博目前面臨的主要是資金問(wèn)題,再怎么說(shuō)也是幾十年的大品牌,無(wú)論是在技術(shù)研發(fā)還是銷(xiāo)售渠道方面應(yīng)該來(lái)說(shuō)都是非常成熟的�！巴ㄓ冒阉_博放棄了,并不代表薩博就結(jié)束了,也許在不久的將來(lái)它會(huì)是個(gè)很好的開(kāi)始也說(shuō)不定。”

　　“經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在都在關(guān)注北汽集團(tuán)的動(dòng)向”,萬(wàn)鳳晶告訴記者,因?yàn)橹�前北汽花巨資買(mǎi)下了薩博的幾個(gè)整車(chē)平臺(tái),以及幾款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù),北汽自主品牌在薩博技術(shù)上推出的自主車(chē)型據(jù)說(shuō)也將開(kāi)始研發(fā)了。“經(jīng)銷(xiāo)商其實(shí)沒(méi)有太多的擔(dān)心,目前,廠家和經(jīng)銷(xiāo)商之間展開(kāi)各項(xiàng)工作。離開(kāi)了通用,也不一定就是壞事。”

　　后續(xù)新車(chē)型將受影響

　　志誠(chéng)車(chē)行總經(jīng)理萬(wàn)鳳晶告訴記者,對(duì)于薩博在華經(jīng)銷(xiāo)商的后續(xù)安置問(wèn)題,通用方面暫無(wú)具體方案。之前很多消費(fèi)者所關(guān)注的薩博新款9—5、9—1、9—3等車(chē)型勢(shì)必會(huì)受到影響。

　　據(jù)悉,薩博9—1新車(chē)型定位緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē),鎖定寶馬1系,沃爾沃C30、奧迪A3等車(chē)型,將與歐寶雅特共享同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)系列,薩博9—1還將可能推出混合動(dòng)力版車(chē)型,采用電動(dòng)馬達(dá)與普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的雙模式混合動(dòng)力系統(tǒng),很多發(fā)燒友對(duì)這款新車(chē)都非常期待。不過(guò)現(xiàn)在薩博收購(gòu)案還懸而未決,通用將會(huì)關(guān)閉薩博品牌,到時(shí)候這款新車(chē)是否換標(biāo)繼續(xù)研發(fā),還是直接取消,都很難說(shuō)。

　　而9—5傳言或變身別克歐寶。據(jù)稱(chēng)通用為結(jié)束薩博預(yù)留了不短的一段時(shí)間,這期間一些已經(jīng)完成開(kāi)發(fā)或處于開(kāi)發(fā)末期的車(chē)型仍將推向市場(chǎng),在薩博品牌正式結(jié)束后,這些車(chē)型中的一部分很有可能進(jìn)行改頭換面,成為通用旗下其它品牌的車(chē)型。在歐洲,9—5則可能會(huì)以歐寶Senator的名義銷(xiāo)售。薩博9—5的“變身”使通用為這款車(chē)的研發(fā)所投入的資金不會(huì)付諸東流。這樣一來(lái),打算購(gòu)買(mǎi)新9—5的消費(fèi)者,可以說(shuō)是能夠典藏薩博的封筆之作,正常的零部件供應(yīng)應(yīng)該也不會(huì)有什么問(wèn)題。

　　現(xiàn)有車(chē)主售后仍有保障

　　志誠(chéng)車(chē)行總經(jīng)理萬(wàn)鳳晶告訴記者,很多現(xiàn)有的車(chē)主都紛紛打電話給銷(xiāo)售顧問(wèn)或者售后人員,詢(xún)問(wèn)一旦通用拋棄薩博,他們的車(chē)輛售后該如何保證�！巴ㄓ梅矫嬉呀�(jīng)回應(yīng)了我們經(jīng)銷(xiāo)商,將繼續(xù)為薩博品牌提供產(chǎn)品維護(hù)服務(wù),這當(dāng)然包括了后續(xù)的服務(wù)以及零部件的供應(yīng)�！比f(wàn)鳳晶表示,薩博車(chē)主的售后不會(huì)受任何影響,今后的銷(xiāo)量怎樣,是否會(huì)受到大形勢(shì)的影響,經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在心里是沒(méi)譜的。正因?yàn)檫@樣,更加需要依靠現(xiàn)有的車(chē)主共同來(lái)支撐,共同渡過(guò)難關(guān),基于這樣的考慮,廠家和經(jīng)銷(xiāo)商一定能夠更好地保障現(xiàn)有車(chē)主的利益�！霸僭趺凑f(shuō),先要抓住老車(chē)主的心,以后就算換了東家,服務(wù)方面不會(huì)有所改變的。”(王慧慧)