薩博汽車出人意料地宣布，將削減四成北美經(jīng)銷商，這意味著參與收購(gòu)薩博的北汽希望利用薩博在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的經(jīng)銷商渠道數(shù)量減少。不過(guò)北汽方面重申，仍希望對(duì)薩博的收購(gòu)在年底前完成。

　　關(guān)停力度出乎市場(chǎng)預(yù)計(jì)

　　通用汽車發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周六確認(rèn)，已經(jīng)向全美218家薩博經(jīng)銷商里的81家發(fā)出通知，在11月30日薩博出售完成后，就是它們關(guān)門大吉之時(shí)。

　　雖然薩博年初申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，就意味著部分經(jīng)銷商得結(jié)業(yè)，但是上述關(guān)停力度之大，還是出乎市場(chǎng)預(yù)計(jì)。事件背后是薩博在北美市場(chǎng)持續(xù)遇冷，統(tǒng)計(jì)顯示前10個(gè)月薩博北美的銷量只有7441輛，同比大跌62%。

　　通用稱余下的137家經(jīng)銷商將接受一家名為薩博汽車北美公司的管理，它的實(shí)際控制人就是主導(dǎo)收購(gòu)的瑞典跑車廠商科尼賽克。

　　北汽總經(jīng)理汪大總則表示，仍然計(jì)劃在今年年底前完成收購(gòu)薩博，又希望和薩博一起開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，早在1990年，通用汽車花費(fèi)6億美元獲得薩博汽車50%的股權(quán)，繼而在2000年以1.25億美元獲得剩余的50%股權(quán)。(記者劉俊)