經(jīng)過一年多談判之后，傳言終于變成現(xiàn)實(shí)。11月10日，中國兵器裝備集團(tuán)公司(簡稱：兵裝集團(tuán))、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(簡稱：中航集團(tuán))在人民大會(huì)堂隆重舉行重組中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司簽字儀式，中航將轎車和微車等業(yè)務(wù)注入到長安汽車集團(tuán)中，獲得新長安汽車集團(tuán)23%的股份。中航長安重組案例的規(guī)模超過當(dāng)年一汽與天汽重組及2007年上汽與南汽重組，成為近年國內(nèi)規(guī)模最大的汽車業(yè)重組案例。新組成的長安汽車集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模超過一汽和東風(fēng)，成為國內(nèi)僅次于上汽的第二大汽車集團(tuán)。新長安汽車集團(tuán)總裁徐留平稱，公司的目標(biāo)是成為世界一流的汽車集團(tuán)，爭取實(shí)現(xiàn)1+1>2。

　　長安汽車漲停 外界看好重組

　　重組前的中國長安汽車集團(tuán)，是中國兵器裝備集團(tuán)汽車及零部件業(yè)務(wù)的專業(yè)化管理公司，于2005年12月獲國務(wù)院批準(zhǔn)成立，原名“中國南方工業(yè)汽車股份有限公司”，2009年7月1日經(jīng)國家工商行政管理總局批準(zhǔn)更為現(xiàn)名，此前，兵裝集團(tuán)擁有長安汽車集團(tuán)100%的股份。長安汽車集團(tuán)持有上市公司長安汽車(000625.sh)股份，為長安汽車最大股東。

　　與此前“中航將汽車資產(chǎn)無償劃撥給長安汽車集團(tuán)”的報(bào)道不同， 根據(jù)重組方案，中航工業(yè)以其持有的昌河汽車、哈飛汽車、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股權(quán)，劃撥給兵裝集團(tuán)旗下的中國長安汽車集團(tuán)；兵裝集團(tuán)將旗下中國長安汽車集團(tuán)23%的股權(quán)劃撥給中航工業(yè)。兩集團(tuán)重組成立新的中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司，兵裝集團(tuán)持股77%、中航工業(yè)持股23%。

　　中航工業(yè)副總經(jīng)理李方勇接受采訪時(shí)表示，中航仍然保持其特種車和大客車業(yè)務(wù)。長安汽車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對本報(bào)記者表示，之所以制定了77∶23的股份比例，是因?yàn)楦鶕?jù)資產(chǎn)評估的結(jié)果，長安汽車集團(tuán)的總資產(chǎn)為500多億元，而中航汽車工業(yè)的資產(chǎn)為170多億元，因而制定了這一方案，接下來的細(xì)則還需進(jìn)一步談判。

　　長安汽車集團(tuán)控股上市公司長安汽車(000625.sh)在11日恢復(fù)上市，當(dāng)天以15.42元的價(jià)格牢牢收于漲停板，顯示外界對這一重組案件的看好。