在10月14日，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)提前完成了年初制定的38.8萬(wàn)輛全年銷量任務(wù)，根據(jù)實(shí)際情況，東風(fēng)日產(chǎn)決定全年銷售目標(biāo)提高到50萬(wàn)輛。這也是繼南北大眾、上海通用、北京現(xiàn)代之后，第五家將今年銷量目標(biāo)定在50萬(wàn)輛以上的轎車生產(chǎn)企業(yè)，如果這一目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，就意味著北京現(xiàn)代與東風(fēng)日產(chǎn)雙雙躋身中國(guó)轎車生產(chǎn)企業(yè)第一陣營(yíng)。

　　為了來(lái)年有個(gè)好的起點(diǎn)，各汽車公司紛紛年底沖刺，在將今年銷量目標(biāo)上調(diào)至50萬(wàn)輛之后，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)擺出了沖擊中國(guó)車企第一陣營(yíng)的姿勢(shì)。

　　10月28日，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州宣布2010款奇駿和逍客正式上市。這也是繼新軒逸之后，東風(fēng)日產(chǎn)又一次在年內(nèi)推出“年型車”。

　　全年任務(wù)提前完成

　　當(dāng)日，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇還宣布，在10月14日，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)提前完成了年初制定的38.8萬(wàn)輛全年銷量任務(wù)，根據(jù)實(shí)際情況，東風(fēng)日產(chǎn)決定全年銷售目標(biāo)提高到50萬(wàn)輛。

　　這也是繼南北大眾、上海通用、北京現(xiàn)代之后，第五家將今年銷量目標(biāo)定在50萬(wàn)輛以上的轎車生產(chǎn)企業(yè)，如果這一目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，就意味著北京現(xiàn)代與東風(fēng)日產(chǎn)雙雙躋身中國(guó)轎車生產(chǎn)企業(yè)第一陣營(yíng)。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，前三季度，上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)分別銷售49.92萬(wàn)輛、48.54萬(wàn)輛、44.16萬(wàn)輛、37.71萬(wàn)輛、32.93萬(wàn)輛汽車；其中，南北大眾與上海通用全年銷量超過(guò)50萬(wàn)輛已毫無(wú)懸念，此前北京現(xiàn)代也曾對(duì)外宣布今年有望實(shí)現(xiàn)55萬(wàn)輛銷量。而去年，僅南北大眾年銷量勉強(qiáng)達(dá)到50萬(wàn)輛。

　　近兩年，北京現(xiàn)代與東風(fēng)日產(chǎn)一直是國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)勢(shì)頭最快的乘用車生產(chǎn)企業(yè)，但由于成立時(shí)間較短，在銷量上一直與南北大眾及上海通用等三家老牌企業(yè)相距甚遠(yuǎn)。

　　在新車頻出的今年，前五強(qiáng)中，南北大眾、上海通用、北京現(xiàn)代皆有重量級(jí)全新車型推出，只有東風(fēng)日產(chǎn)沒(méi)有全新車型上市，令許多人懷疑東風(fēng)日產(chǎn)是否能延續(xù)去年的奇跡。2008年，東風(fēng)日產(chǎn)是唯一完成銷量目標(biāo)的乘用車企業(yè)。

　　不過(guò)，在既沒(méi)有新車，也沒(méi)有月銷過(guò)兩萬(wàn)輛的明星車型獨(dú)當(dāng)一面的情況下，東風(fēng)日產(chǎn)仍提前兩個(gè)半月完成年初制定的銷量目標(biāo)令業(yè)界感到有些驚詫�！笆聦�(shí)上，年初的時(shí)候我們也感到這個(gè)目標(biāo)壓力很大。”東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士說(shuō)。

　　更重要的是，由于金融危機(jī)爆發(fā)，零部件供應(yīng)受到很大影響的東風(fēng)日產(chǎn)上半年一直無(wú)法滿足市場(chǎng)供應(yīng)，在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)任勇曾表示，最多時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)積壓有近4萬(wàn)輛訂單。

　　即將形成百萬(wàn)規(guī)模

　　根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的計(jì)劃，2012年前，東風(fēng)日產(chǎn)將推出7款全新車型。這就意味著，在撐過(guò)沒(méi)有新車上市的今年后，未來(lái)三年，東風(fēng)日產(chǎn)平均每年都會(huì)有兩款新車上市，此前有消息稱，日產(chǎn)旗下的MPV車型貴士、小型車March和豪華轎車公爵王(風(fēng)雅)皆有望于2010年在東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

　　今年7月29日，東風(fēng)日產(chǎn)還對(duì)外宣布，將投資50億元人民幣在廣州花都擴(kuò)建東風(fēng)日產(chǎn)新工廠。新工廠占地140萬(wàn)平方米，計(jì)劃于2012年建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到24萬(wàn)輛，連同現(xiàn)花都年36萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，東風(fēng)日產(chǎn)在花都地區(qū)的產(chǎn)能一舉增至60萬(wàn)輛，成為華南地區(qū)最大的汽車制造基地。新工廠建成后，加上目前湖北襄樊工廠的10萬(wàn)輛產(chǎn)能，東風(fēng)日產(chǎn)將形成年產(chǎn)70萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。

　　相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，這樣的產(chǎn)能規(guī)模已經(jīng)使東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)到了年產(chǎn)100萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的規(guī)劃，到2011年，中國(guó)要形成2-3家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。作為東風(fēng)旗下的核心企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)年銷量達(dá)到50萬(wàn)輛，為東風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)打下了良好的基礎(chǔ)。