來自福特中國的最新信息表明，福特正與其公用事業(yè)合作伙伴攜手測試行業(yè)內(nèi)首套“汽車到電網(wǎng)”的溝通及控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)將使得電動車能夠與電網(wǎng)協(xié)調(diào)連接，從而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)充電模式。

　　據(jù)介紹，此項(xiàng)新技術(shù)將使得車主能夠在車輛進(jìn)行充電的同時設(shè)定充電的時長及充電的費(fèi)率。例如，車主可以選擇僅在電價較為便宜的非高峰時段充電，或者在電網(wǎng)供應(yīng)可再生能源產(chǎn)生的電力時充電。

　　自2007年以來，福特及其公用事業(yè)領(lǐng)域的科研伙伴已經(jīng)對插電式混合動力車進(jìn)行了超過7.5萬英里的測試，以推動電動車的商業(yè)化。根據(jù)計(jì)劃，福特將于2010年推出純電池驅(qū)動的全順Connect商用貨車；2011年推出電動版福特福克斯；2012年推出量產(chǎn)版插電式混合動力車。

　　今年8月18日，福特汽車公司宣布為其插電式混合動力車開發(fā)了一套智能的“汽車到電網(wǎng)”的溝通與控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將能與美國的電力網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行直接“交流”�！半妱榆囀俏覀兲岣呷加徒�(jīng)濟(jì)性和減少CO2排放舉措中的重要組成部分，”福特汽車公司董事長比爾·福特(BillFord)表示，“這項(xiàng)‘汽車到電網(wǎng)’的溝通科技，是實(shí)現(xiàn)電動車全面商業(yè)化的進(jìn)程中的重要一步。”