上周，標致雪鐵龍和三菱汽車宣布，他們正式簽約將在電動車上展開合作。

　　據(jù)了解，根據(jù)合同，三菱將向標致雪鐵龍?zhí)峁┗�于其在日本市場推出的i-MiEV的電動車型，該車6月份已經(jīng)開始在日本正式銷售。

　　標致雪鐵龍的一位發(fā)言人表示，公司計劃每年銷售2.5萬輛電動車。按照計劃，公司將在2010年10月開始銷售生產(chǎn)電動車。

　　目前，三菱已經(jīng)成功進入電動車市場，并且他們將在今年開始i-MiEV右舵車型在全球的銷售，同時計劃在明年開始發(fā)布左舵車型。

　　標致雪鐵龍方面表示，電動車的銷售將會提高他們在低排放車型銷售的增長。同時，2011年，標致雪鐵龍將會推出柴電混合動力技術(shù)，并將此技術(shù)使用在標致3008和雪鐵龍DS5車型上。而插電式柴油混合動力技術(shù)將在2012年推出。

　　除了在電動車上的合作外，有消息稱雙方也許會進行更深入的合作。據(jù)一家法國媒體報道，標致雪鐵龍首席執(zhí)行官菲利普•瓦蘭正在考慮與三菱結(jié)盟。

　　但是，對于這個消息，標致雪鐵龍發(fā)言人并沒有予以確認。但是他表示，此前瓦蘭此前曾表示希望通過國內(nèi)外市場的增長以及與其他企業(yè)合作等使得標致雪鐵龍變得更國際化。

　　據(jù)了解，除了電動車的合作外，標致雪鐵龍和三菱還計劃在俄羅斯建廠，生產(chǎn)標致4007和雪鐵龍C-Crosser，這些中級SUV車型將于三菱的歐藍德共享平臺。

　　互相抱團取暖

　　前6個月，三菱汽車的銷量為2.65萬輛，與2008年同期相比跌幅為50.9%，而北美整個市場的降幅為35.1%。而被三菱寄予希望的俄羅斯市場，由于大幅下滑，也給三菱帶來了極大打擊。

　　與此同時，上半年標致雪鐵龍在全球銷量也出現(xiàn)下滑，同比下滑14%，其中其主力的歐洲市場也出現(xiàn)大幅下滑。其俄羅斯市場也出現(xiàn)了近7%的下滑。

　　近日，標致雪鐵龍相關(guān)負責(zé)人在接受國外媒體采訪時表示，今年下半年歐洲市場將會實現(xiàn)復(fù)蘇，市場的整體情況也將好于上半年，下半年的銷售預(yù)計將比去年同期下滑7%左右。

　　這位負責(zé)人表示，按照這種情況，今年全年的銷售將下滑12%左右。

　　他還表示，隨著德國對市場刺激計劃的結(jié)束，會對市場產(chǎn)生影響，但是不會像想象中那么糟糕。

　　此前，歐洲汽車銷售主力德國推出舊車換新車計劃，即給每位駕駛員2500歐元補貼，來把他們的舊車置換成更新、更省油的車型，但是該計劃日前已經(jīng)正式結(jié)束。

　　有專家表示，隨著市場的逐步復(fù)蘇，標致雪鐵龍和三菱也都急需走出虧損，雙方在一些層面上的合作，有利于實現(xiàn)資源的共享和利用。但是，對于這對難兄難弟來說，其合作的效果能有多大，還得看市場的反應(yīng)。