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    仰融回應(yīng)媒體資金 技術(shù) 可行性三方面的質(zhì)疑(2)
2009年07月14日 11:09 來源:經(jīng)濟(jì)觀察報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  曾用10億撬動過330億

  經(jīng)濟(jì)觀察報:你的造車計(jì)劃過于龐大,是否有放“衛(wèi)星”之嫌?

  仰融:計(jì)劃龐大并不意味著就是放“衛(wèi)星”,環(huán)境污染造成的全球氣候暖化,自然災(zāi)害頻繁,所以現(xiàn)在全球汽車業(yè)處在變革的節(jié)點(diǎn),我此時選擇再度進(jìn)入汽車業(yè),就不能再是小打小鬧。采用超先進(jìn)的技術(shù),其盈利的首要路徑就是大規(guī)模、低成本。

  經(jīng)濟(jì)觀察報:但畢竟中美兩地并舉,資金需求巨大。

  仰融:在美國的融資計(jì)劃由三個部分組成。除了上述的投資移民融資項(xiàng)目外,還包括通過我在美國和香港的市場進(jìn)行私募,以及通過這個新能源汽車項(xiàng)目,拿到美國能源部和美國國會的新能源汽車研發(fā)專項(xiàng)資金。美國奧巴馬政府是支持這樣的項(xiàng)目的。我們所到的州政府也都?xì)g迎我們這個項(xiàng)目。現(xiàn)在美國汽車業(yè)萎靡,目前是入主這個行業(yè)的最佳時機(jī)。

  經(jīng)濟(jì)觀察報:中國部分呢?

  仰融:在中國計(jì)劃投資的400億-450億元人民幣,我將充分運(yùn)用資本的杠桿作用。三分之一是實(shí)投資本金,大部分來源于我的公司在美國發(fā)行ADR(美國存托憑證),三分之二來源于當(dāng)?shù)卣豌y行配套資金。具體的操作我不便多講,但我可以給你舉個例子。

  2001年我在操作寧波羅孚項(xiàng)目的時候,已有過用10個億撬動330億元的成功經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)時,由沈陽金杯客車投資5個億 (這也是說我攜款5億元外逃的“起因”),上海申華控股投資5個億,在寧波成立中國正通汽車有限公司,這10個億是實(shí)際投資。地方政府劃出4333畝土地給正通公司使用,并將36000平方米的開發(fā)區(qū)行政大樓送給公司。

  也就是說,當(dāng)時的資本是10億元加上土地4333畝和一棟大樓,這三塊資產(chǎn)折合20億元。我后來做了幾件事:首先發(fā)行30億人民幣的信托憑證,這樣資本就變成了50億元。然后,以一比一跟銀行做信貸,就變成了100個億。

  從中拿出10個億去注冊了一個發(fā)動機(jī)公司,再“拷貝”一次發(fā)行30億的債券,就變成40個億,銀行一比一貸款變成80個億,加第一方案剩余的90個億,合計(jì)170億。

  然后,到英國談判,把英國伯明瀚長橋MG羅孚的所有四大工藝和PTL發(fā)動機(jī)公司全部搬遷到寧波開發(fā)區(qū),它的整個系列產(chǎn)品加上設(shè)備、研發(fā)中心,總共作價160個億,它占49%,我們占51%。

  我再把英國的160個億作為給銀行的可轉(zhuǎn)債抵押,整個寧波公司資產(chǎn)就達(dá)到了330億元,就這樣,我用10個億撬動了330億。計(jì)劃形成年產(chǎn)100萬臺發(fā)動機(jī),100萬臺整車,30萬出口到歐洲原MG羅孚的專賣店里去。同一個產(chǎn)品,出口的叫MG羅孚,在中國和亞洲銷售的叫中華第二代。

  當(dāng)然,此番運(yùn)作中國計(jì)劃上手法會更高明些,畢竟我要考慮到我是否能親自臨場實(shí)操的因素。

  經(jīng)濟(jì)觀察報:當(dāng)時,寧波羅孚項(xiàng)目最后進(jìn)展到哪一步了?

  仰融:整個項(xiàng)目的融資計(jì)劃都已經(jīng)完成,幾乎是一氣呵成。如果不出官司,寧波應(yīng)該早就造車百萬輛了。當(dāng)然,我給你舉這個例子只是想演示說明資本杠桿的作用。

  我甚至可以1元錢轉(zhuǎn)讓技術(shù)

  經(jīng)濟(jì)觀察報:7年前的官司遺留問題是否會影響到你在中國的造車計(jì)劃?

  仰融:官司方面,我這邊已經(jīng)全部撤消了訴訟,在我看來已經(jīng)沒有什么官司問題了。我們在美國和中國的項(xiàng)目是由一個團(tuán)隊(duì)管理同時進(jìn)行的,所有的談判都不會浪費(fèi)。退一步說,東方不亮西方亮,即使中國項(xiàng)目遇到問題,美國項(xiàng)目也會照常進(jìn)行。

  經(jīng)濟(jì)觀察報:你認(rèn)為“東方”不亮的可能性有多大?如果因?yàn)闅v史遺留問題,你在中國的造車計(jì)劃不能獲得批準(zhǔn),你將如何應(yīng)對?

  仰融:到目前還沒有發(fā)現(xiàn)“東方”不亮。亮與不亮,可能事關(guān)這個公司我是否出面的問題。如果我不出面就能亮,我出面就可能暗,那我就不出面,我可以隨時調(diào)整,也可以做一些讓步。

  但我想這樣一個在節(jié)能、環(huán)保、安全等方面都引領(lǐng)世界潮流的好項(xiàng)目,人民需要它,所以國家應(yīng)該不會計(jì)較是否與仰融的名字有關(guān)。

  再退一步,實(shí)在不行,我甚至可以1元塊錢轉(zhuǎn)讓我的技術(shù)給理想的對象企業(yè)應(yīng)用,待企業(yè)盈利后再分享利潤。前提是讓我們的管理團(tuán)隊(duì)參與管理,當(dāng)然也要對于我們的技術(shù)投入做妥當(dāng)公證。

  經(jīng)濟(jì)觀察報:眼下,中國項(xiàng)目到底進(jìn)行到什么程度了?選址是否已定?本報推出你計(jì)劃回國造車的報道后,十多個地方政府表示想要與你接洽,你是否接觸了更多的地方政府?

  仰融:中國項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在積極運(yùn)行,產(chǎn)品、設(shè)備等商務(wù)談判已經(jīng)開展,并簽署了一些合同。選址目前還沒有最終確定,但我想兩個月內(nèi)應(yīng)該會有結(jié)果。在你們發(fā)出報道后,很多地方政府通過我在香港的上市公司,以及熟人關(guān)系與我接洽。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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