本月29日將是標(biāo)致雪鐵龍(PSA)集團(tuán)與哈飛簽訂共同組建合資公司可行性理解備忘錄的兩周年紀(jì)念日。從目前的情況來看,這個(gè)紀(jì)念日可能還將繼續(xù)下去。上任后積極推動(dòng)與哈飛合作的前PSA總裁斯特雷夫已經(jīng)由于業(yè)績不佳被集團(tuán)解聘,新上任的總裁菲利普·瓦蘭6月1日才正式接手各項(xiàng)工作,對(duì)是否支持與哈飛合作還未表明態(tài)度。
在全球金融危機(jī)的影響下,中國市場(chǎng)成為了世界上僅有的產(chǎn)銷還處于快速增長的汽車市場(chǎng)。在這個(gè)目前世界最大的汽車市場(chǎng),PSA的合資企業(yè)——神龍公司始終沒有迎來其快速增長期。近日,又有消息稱,由于不看好神龍集團(tuán)的前景,中國銀行計(jì)劃撤資東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司。另據(jù)了解,新總裁并無任何汽車行業(yè)工作的經(jīng)驗(yàn)。內(nèi)憂外患之下,新總裁能否為PSA帶來革命性的改變成了業(yè)界最為關(guān)心的話題。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從目前的情況看,新總裁對(duì)PSA與哈飛合作的態(tài)度,將決定未來PSA集團(tuán)在中國的命運(yùn)。
“新總裁將于7月份來華。”一位接近PSA的人士告訴記者,中國汽車市場(chǎng)是每個(gè)汽車企業(yè)都無法忽視的巨大市場(chǎng),新PSA總裁來華的主要目的是為了考察中國市場(chǎng),其次參與東風(fēng)集團(tuán)的股東大會(huì)也是此行不可缺少的內(nèi)容。
“屆時(shí),菲利普·瓦蘭肯定會(huì)與東風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理徐平進(jìn)行會(huì)談!痹撊耸糠Q,新總裁與徐平的對(duì)話內(nèi)容將決定PSA在中國的前景,尤其是新總裁對(duì)PSA與哈飛合作事件的態(tài)度。
據(jù)記者了解,前PSA總裁斯特雷夫于2007年3月份正式上任,3個(gè)月后,在斯特雷夫的授意下,PSA與哈飛集團(tuán)火速簽署了共同組建合資公司可行性的理解備忘錄。但是,這項(xiàng)工作是在極隱秘的情況下進(jìn)行的,直到PSA與哈飛簽署合資意向的最后時(shí)刻,作為PSA在華的惟一合作伙伴東風(fēng)集團(tuán)才知道了這一消息,這顯然是東風(fēng)集團(tuán)不愿意看到的。
此后,東風(fēng)集團(tuán)也介入了與哈飛集團(tuán)的談判之中,甚至傳出了東風(fēng)集團(tuán)收購哈飛的消息。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此前PSA對(duì)與哈飛聯(lián)手一事興趣濃厚,與哈飛合作后,PSA便可以制約東風(fēng)集團(tuán)。但是哈飛與東風(fēng)集團(tuán)的實(shí)力顯然不在一個(gè)檔次,目前東風(fēng)集團(tuán)旗下的合資公司——東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田都處于高速發(fā)展期,只有神龍公司處于勉強(qiáng)維持階段。
“拿掉神龍集團(tuán)也不是不可能的事情,PSA最好的做法就是暫緩與哈飛的合作,集中精力做好神龍集團(tuán)!痹撊耸空f。
另據(jù)了解,PSA新總裁菲利普·瓦蘭此前并無在汽車業(yè)工作的經(jīng)歷,其最大的成功就是,2003年4月份,在危難之際出任康力斯英國—荷蘭鋼鐵冶金集團(tuán)總裁,在他的領(lǐng)導(dǎo)下,集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)及財(cái)政規(guī)劃得以重振,集團(tuán)也扭虧為盈。
(錢瑜)“一位毫無汽車界工作背景的新總裁能否處理好PSA與國內(nèi)各方的關(guān)系,并為PSA帶來新意,還得看7月份其來華后的具體表現(xiàn)!庇袠I(yè)內(nèi)人士說。
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