在10億元購得長豐汽車(600991.sh)29%的股份前后，廣州汽車工業(yè)集團(tuán)(廣汽)與菲亞特合資的事宜取得了新突破。5月21日，廣汽副董事長兼總經(jīng)理曾慶洪接受記者采訪時(shí)透露，廣汽已經(jīng)收購杭州的杭維柯三分之一股權(quán)，該公司為菲亞特動力科技(FPT)旗下一家變速器廠。廣汽入股后，與菲亞特動力科技FPT、杭齒分別擁有杭維柯各1/3的權(quán)益。

　　菲亞特(中國)相關(guān)負(fù)責(zé)人上周對記者稱，菲亞特和廣汽集團(tuán)在南京汽車集團(tuán)簽署了轉(zhuǎn)讓協(xié)議，向廣汽轉(zhuǎn)讓了1/3的股份，因?yàn)楹季S柯此前是南京依維柯動力總成的一部分。對于此次股份轉(zhuǎn)讓的價(jià)格，廣汽和菲亞特都沒有透露。

　　據(jù)悉，杭維柯公司AMT機(jī)械式自動變速器已經(jīng)在2005年實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，到2006年底，已投放市場2萬多臺。隨后又陸續(xù)開發(fā)出針對1.8L和2.0L的自動變速器�？蛻艉�蓋南京、巴西依維柯、奇瑞、長城等國內(nèi)外眾多整車廠。

　　廣汽菲亞特合資項(xiàng)目已上報(bào)

　　對杭維柯的收購屬于廣汽集團(tuán)和菲亞特敲定的基礎(chǔ)合作協(xié)議的一部分，此舉表明雙方在合作目標(biāo)上已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。有報(bào)道稱，廣汽與菲亞特成立乘用車合資公司最快有可能在今年上半年獲批。據(jù)國家和廣州市環(huán)保部門的環(huán)評公示，該合資項(xiàng)目選址番禺化龍鎮(zhèn)，投資總額為42.69億元人民幣,預(yù)計(jì)年產(chǎn)14萬輛整車。但在收購長豐汽車后，該項(xiàng)目有可能放在長沙，通過改造長豐汽車現(xiàn)有的生產(chǎn)線，廣汽菲亞特(長沙)的注冊資本金有望縮減到10億元，總投資額也會有相應(yīng)的縮減。由于長豐汽車的長沙工廠處在長沙星沙工業(yè)高科技園，廣汽菲亞特項(xiàng)目落戶此處將會獲得15%的企業(yè)所得稅減免。同時(shí)，為爭取廣汽菲亞特的項(xiàng)目，當(dāng)?shù)睾�南省政府也開出了“增值稅減免”等豐厚的優(yōu)惠條件。

　　曾慶洪在接受記者采訪時(shí)表示，由于涉及合資，廣汽和菲亞特的項(xiàng)目已經(jīng)上報(bào)到國家發(fā)改委以及相關(guān)部門，但是尚未獲得審批，一切以國家審批結(jié)果為準(zhǔn)。

　　在南京菲亞特解體之后，菲亞特在華的乘用車業(yè)務(wù)僅靠幾款進(jìn)口車來苦苦維持，但并不能壓制菲亞特在小型車領(lǐng)域的競爭力。這就是為何菲亞特能在短短幾年間從被通用汽車拋棄、沒人愿意接手的巨虧企業(yè)，轉(zhuǎn)變成收編克萊斯勒和通用歐洲業(yè)務(wù)的有競爭力的公司原因。如與廣汽合作，菲亞特在中國將會大闊步前進(jìn)，而廣州汽車工業(yè)也新添一個(gè)歐洲合作伙伴，彌補(bǔ)其過分依賴日系車的缺陷。

　　2008年,廣汽集團(tuán)銷量為53萬輛,位居國內(nèi)汽車集團(tuán)銷量排行榜的第六名，今年一季度廣汽集團(tuán)共產(chǎn)銷汽車約11.5萬輛,銷售收入達(dá)231.5億元。如果拿下長豐汽車又能和菲亞特合資，那么，廣汽在國內(nèi)的大汽車集團(tuán)中的排名可以牢牢穩(wěn)住第二集軍團(tuán)(廣汽、北汽、奇瑞、重汽)的領(lǐng)頭羊的位置，并有實(shí)力挑戰(zhàn)第一集團(tuán)軍(上汽、一汽、東風(fēng)和長安)。(王燦彬)