通用汽車(General Motors )的歐洲分支將不在這家美國集團預(yù)期將要進入的破產(chǎn)程序范圍內(nèi)。根據(jù)周六上午最后時刻達成的一項協(xié)議，加拿大部件供應(yīng)商麥格納國際公司(Magna International)將在德國政府的財務(wù)支持下，接管通用歐洲分支的業(yè)務(wù)。

　　繼菲亞特(Fiat)退出與柏林、通用汽車和美國財政部就收購上述業(yè)務(wù)(包括Opel和Vauxhall兩個品牌)而進行的商談后，經(jīng)過一天的緊張談判，筋疲力盡的談判者在凌晨2時過后不久宣布了這一突破，此前他們在德國總理安格拉·默克爾(Angela Merkel)的辦公室談判了6個小時。

　　根據(jù)通用汽車與麥格納簽署的諒解備忘錄，通用汽車歐洲公司(GME)的股票將轉(zhuǎn)移至一個信托，使其免受通用汽車破產(chǎn)的影響，預(yù)計該集團將在周一宣布破產(chǎn)。通用汽車歐洲公司還將從德國政府得到15億歐元的信貸保證，使其得以維持運營，等待通用汽車與麥格納談判達成最終協(xié)議。

　　被過濾廣告麥格納正與俄羅斯Sberbank銀行聯(lián)手，出價7億歐元(9.9億美元)收購歐寶(Opel) 55%的股權(quán)，并同意提供通用汽車表示急需的3億歐元緊急資金。周五透露的消息表明，通用汽車歐洲公司下周就將面臨現(xiàn)金短缺，使5.5萬個工作崗位面臨威脅。熟悉通用汽車歐洲公司財務(wù)狀況的兩名人士告訴英國《金融時報》，向供應(yīng)商和其它方面的付款應(yīng)在6月2日執(zhí)行。

　　不過，德國經(jīng)濟部長卡爾-特奧多爾·楚·古滕貝格(Karl-Theodor zu Guttenberg)發(fā)表了比較低調(diào)的聲明，表示這份協(xié)議充滿風(fēng)險，并暗示他只是屈從于政治壓力才同意簽字�！熬C合考慮各項風(fēng)險，我本來只能得出不同的結(jié)論。但從大局出發(fā)，這是一個我們都可以贊成的決定�！�