豐田“召回門”注定成為今年的大事件。昨天，豐田突然宣布從2月1日起在美暫停生產(chǎn)凱美瑞、卡羅拉等8款問(wèn)題車型，停產(chǎn)至少持續(xù)一周時(shí)間。這是豐田進(jìn)入美國(guó)52年來(lái)第一次暫停生產(chǎn)和銷售。

　　豐田中國(guó)公關(guān)部人士表示，豐田目前正在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查，尚未接到與美國(guó)情況相同的用戶投訴或報(bào)告。

　　四款車型在華有售

　　豐田披露稱，暫停生產(chǎn)和銷售的車型包括：2009-2010款RAV4；2009-2010款卡羅拉；2007-2010款凱美瑞；2010款漢蘭達(dá)；2009-2010款Matrix；2005-2010款A(yù)valon；2007-2010款Tundra；2008-2010款Sequoia。上述車型正是數(shù)日前因油門踏板故障在美召回的車型，涉及數(shù)量230萬(wàn)輛。其中，前四款車型在華有售。

　　豐田負(fù)責(zé)美國(guó)市場(chǎng)的副總裁卡特表示，確保消費(fèi)者的安全、重建他們對(duì)豐田的信心非常重要，在問(wèn)題解決前暫停召回車型的生產(chǎn)和銷售是對(duì)顧客負(fù)責(zé)任，是有必要的，豐田將采取一切措施，以最快的速度解決這一問(wèn)題。

　　豐田在美共有5家工廠，此次停產(chǎn)保守估計(jì)將持續(xù)一周，以豐田每月在美銷售13萬(wàn)輛計(jì)算，影響的銷量至少超過(guò)30000輛。分析人士稱豐田的業(yè)績(jī)必將因此受到重大影響，北美業(yè)務(wù)也將不可避免地陷入危機(jī)。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正在調(diào)查

　　目前，豐田尚未披露中國(guó)市場(chǎng)是否受此召回事件影響，以及后續(xù)的對(duì)策。

　　豐田中國(guó)公關(guān)部人士昨天答復(fù)記者稱，豐田目前還在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查，如果所售車型確實(shí)存在相關(guān)問(wèn)題，將會(huì)及時(shí)探討對(duì)策。不過(guò)該人士同時(shí)表示，豐田中國(guó)的客服中心尚未接到與美國(guó)情況相同的用戶投訴或報(bào)告，不過(guò)豐田每天都在監(jiān)測(cè)相關(guān)報(bào)告。

　　廣汽豐田和一汽豐田生產(chǎn)方面的人員告訴記者，目前工廠尚未收到減少產(chǎn)量或減慢生產(chǎn)節(jié)奏的指令。

　　西南證券汽車分析師認(rèn)為，美國(guó)是豐田最大市場(chǎng)，停產(chǎn)需要很大決心，說(shuō)明豐田對(duì)此事極為擔(dān)憂。在市場(chǎng)開(kāi)始回暖之際，豐田卻缺席市場(chǎng)，對(duì)其銷量和品牌形象都會(huì)有極大影響。

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　　召回車型具體缺陷為，八款車型油門踏板底部的部件磨損后可能導(dǎo)致油門失靈，在打開(kāi)空調(diào)情況下踩油門，可能會(huì)使踏板無(wú)法復(fù)位或復(fù)位遲緩。如果行駛中發(fā)現(xiàn)上述問(wèn)題，應(yīng)立即踩下剎車踏板。