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    蓮花L3三廂部分到店 9.16萬元起接受預(yù)訂
2009年12月23日 10:17 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  日前,記者在蓮花汽車了解到,在廣州車展上市的蓮花L3三廂已部分到店,新車到店的經(jīng)銷商也已開始接受預(yù)訂,四款車型的市場銷售價格分別為:精英型1.6L手動擋9.16萬元,精英型1.6L自動擋10.16萬元,豪華型1.6L手動擋9.86萬元和豪華型1.6L自動擋10.86萬元。

  作為蓮花汽車戰(zhàn)略版圖上的首款A(yù)級科技型轎車,蓮花L3三廂不僅凸顯了時尚、動力、操控、舒適等方面的核心要素,更在外觀、操控系統(tǒng)以及安全性方面引入了英國蓮花跑車最先進的科技,以AO級車的價格為國內(nèi)的消費者奉獻了一款A(yù)+品質(zhì)的科技型家轎,為同級車樹立了新標桿。

  蓮花L3三廂在外型上應(yīng)用了“M-B-T-S”外形科技,“邊沿激流動力學(xué)”加上“車頂拱橋力學(xué)”線條,打造出其獨有的華麗流線型外觀,加上多種鮮活靈動的色彩,充分顯示出其科技風(fēng)尚家轎的特色。

  在動力上,蓮花L3三廂搭載了前瞻高效的Campro1.6L發(fā)動機,實現(xiàn)了動力性和燃油經(jīng)濟性的雙向提升,更強勁的動力和更經(jīng)濟環(huán)保的油耗表現(xiàn),讓車主得到了有限油耗和無限樂趣的雙重利益;不僅如此,蓮花L3三廂還對發(fā)動機EMS系統(tǒng)進行全面升級,從而提高了油門響應(yīng)速度和燃油效率,使動力系統(tǒng)在日常使用狀態(tài)下的實用性得到提升,更加符合中國家庭消費者的駕駛習(xí)慣。

  在底盤上,蓮花L3三廂使用了蓮花“X-TEC”底盤科技,采用四輪獨立懸掛系統(tǒng)并加裝前后雙穩(wěn)定桿,表現(xiàn)出硬朗的操控感受;采用有汽車“橋父”之稱的德國ZF傳動系統(tǒng),實現(xiàn)了節(jié)能和高效傳動和諧匹配;并對轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進行了優(yōu)化,采用車速感應(yīng)式助力反饋設(shè)計,低速時轉(zhuǎn)向更靈活,高速時轉(zhuǎn)向更沉穩(wěn);如此,即使一個細微的操作,也能真切感受到蓮花汽車在操控方面的深厚功底。

  在安全性上,蓮花L3三廂應(yīng)用了蓮花“H-I-A-P”安全科技,吸納英國蓮花獨有的賽車級安全系統(tǒng),配合博世最新的8.0ABS+EBD系統(tǒng),加上安全氣囊、預(yù)緊式安全帶等基本安全裝備,充分保證了蓮花L3的安全性。形成多向包圍式、主被動復(fù)合的安全體系。

  售后服務(wù)方面,蓮花L3三廂啟用整車質(zhì)量保修期4年或10萬公里的新質(zhì)保方案,與雷克薩斯、路虎等高檔品牌相當(dāng),讓顧客盡情體驗與世界級品質(zhì)相匹配的貼心服務(wù)。

  總體來看,隨著蓮花汽車國產(chǎn)化的不斷深入,蓮花汽車的性價比也進一步加深,蓮花汽車目前已經(jīng)在市場上初步建立起了高性價比的品牌認知。相信蓮花L3三廂全國全面上市后,其領(lǐng)先的駕馭科技、時尚的外觀和內(nèi)飾以及優(yōu)異的操控性能,定能獲得新家庭消費者的青睞,成為新一代的家轎明星車型。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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