廣州車展直擊 寶馬全新一代X3靜態(tài)評測(3)

　　新寶馬X3的內飾在現(xiàn)款的基礎上進行了革新，而且中控臺略微傾向駕駛員一側，體現(xiàn)了一定的運動基因，但幾乎一成不變的寶馬式風格的確有些令人產生視覺疲勞。

　　新款車型的儀表布局產生了很大變化，水溫和油量表不在集成在轉速表上，分開的設計無疑更加醒目易讀，從內飾照片可以清晰地看到它的電子換擋桿，至于大家都已經非常熟悉的iDrive系統(tǒng)，我想就不必在此多費口舌了。

　　新款寶馬X3配備了“起步/停車”系統(tǒng)，發(fā)動機在停車時能自動停止工作，配合EfficientDyamics技術，能夠實現(xiàn)更低的排放和更佳的然后經濟性，當然如果您不喜歡發(fā)動機頻繁的起起停停，也可以通過一鍵啟動按鈕旁邊的小按鍵關閉該功能。

　　動力方面，新款X3xDriver35i搭載了動力更強的N55系列3.0升發(fā)動機，配合雙渦輪增壓可以發(fā)揮出306馬力的最大功率和400牛米的最大扭矩，官方給出的百公里油耗僅為8.8升。另外，xDriver全時四驅系統(tǒng)也是X3的全系車型標準配置。

　　在明星級發(fā)動機的背后，我們找到了這款陸續(xù)裝配寶馬全車系的8前速變速箱。雖然不是流行的雙離合設計，但運作中的平順性和積極的換擋動作也為這款發(fā)動機的出色表現(xiàn)立下汗馬功勞。使X3xDrive35i從靜止加速至100公里/小時僅需5.7秒。最高車速可達245公里/小時。 （林琦）