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廣州車(chē)展直擊 路虎攬勝EVOQUE靜態(tài)評(píng)測(cè)

2010年12月23日 13:52 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  前言:廣州國(guó)際車(chē)展一年一度,展出時(shí)間臨近年底,在此時(shí)此地發(fā)布或上市的新車(chē),將定下品牌新一年的基調(diào)。神行者、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)以及攬勝四大系列購(gòu)成了路虎的產(chǎn)品階梯,此次亞洲首發(fā)的EVOQUE隸屬攬勝系列,入駐中國(guó)將以極光為名,除了今年9月30日亮相于巴黎車(chē)展的三門(mén)Coupe版,五門(mén)版也抵達(dá)羊城。且看愛(ài)卡汽車(chē)靜態(tài)評(píng)測(cè)攬勝EVOQUE極光。

  攬勝EVOQUE極光是以LRX概念車(chē)為設(shè)計(jì)原型,整體風(fēng)格忠于LRX的獨(dú)樹(shù)一幟,外觀現(xiàn)代感與科技感十足,并在量產(chǎn)版本之中與實(shí)際使用的多功能性結(jié)合,令其一躍成為時(shí)尚SUV的新銳勢(shì)力。

  EVOQUE極光的出現(xiàn),占據(jù)了路虎產(chǎn)品中四個(gè)之最,首先身材最小巧,其次重量最輕,在此預(yù)計(jì)將是最省油的一款路虎車(chē)型,最后130g/km的低二氧化碳排放量也是最環(huán)保的。

  車(chē)頭與同系列的攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版相比,雖同為新改款的多邊形鏤空條幅,但扁平與飽滿的風(fēng)格差異較大,前進(jìn)氣口寬度更窄,兩條進(jìn)氣格柵為金屬材質(zhì),質(zhì)感尚佳并不似鍍鉻閃亮的那般過(guò)份。

  EVOQUE極光前進(jìn)氣格柵之下前保險(xiǎn)杠占據(jù)了大半的比例,底部的銀色的裝飾條意欲點(diǎn)睛之用,但似有搶鏡之勢(shì),發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的進(jìn)氣口尚不知其效用究竟有多大,想必美觀之用是其最大的作用吧。

  前大燈導(dǎo)入全新LED燈環(huán)與兩條式轉(zhuǎn)向燈,燈組造型獨(dú)特,與進(jìn)氣格柵相符相融,扁平而又修長(zhǎng),該長(zhǎng)度以及比例在量產(chǎn)車(chē)型中甚為罕見(jiàn),流露出一股凌厲的“眼神”。

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【編輯:魏巍】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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