李書福：我和沃爾沃管理層沒有分歧

　　11月11日，瑞典國王與吉利董事長李書福的會(huì)面，給沃爾沃資產(chǎn)交割百天（截至11月10日100天）留下了一個(gè)紀(jì)念。

　　當(dāng)天，瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫從北京轉(zhuǎn)機(jī)到了杭州，他關(guān)心的是，沃爾沃這個(gè)瑞典人的“驕傲”被中國企業(yè)收購后，瑞典當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)及沃爾沃延續(xù)近百年的輝煌歷史如何延續(xù)和發(fā)揚(yáng)。

　　對(duì)此，李書福表達(dá)了對(duì)沃爾沃的戰(zhàn)略安排和基本價(jià)值理念，他說要繼續(xù)推動(dòng)沃爾沃的品牌價(jià)值，弘揚(yáng)其先進(jìn)、優(yōu)秀的企業(yè)文化。尊重歐洲成熟的商業(yè)文明，尊重沃爾沃百年形成的價(jià)值理念。支持沃爾沃實(shí)現(xiàn)雙零計(jì)劃，不改變沃爾沃在歐洲的一切生產(chǎn)設(shè)施。同時(shí)，要按照全球汽車工業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律，在不同國家、不同區(qū)域，貼近市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)沃爾沃“本土化、全球型”的長期戰(zhàn)略。

　　外界關(guān)注的是，沃爾沃交割百日，實(shí)際運(yùn)營狀況到底如何？除了已經(jīng)確定的董事會(huì)人員、高管任命，還做了哪些工作？新的董事會(huì)、管理層磨合得如何？沃爾沃新全球戰(zhàn)略究竟是怎樣的？龐大的中國戰(zhàn)略進(jìn)展到了哪一步？中國工廠選址為何遲遲未定？李書福到底如何“放虎歸山”？

　　更重要的是，短短百天里，李書福是否與管理層已產(chǎn)生分歧？因?yàn)樵?1日的一個(gè)論壇上，李書福曾表示與沃爾沃存在分歧，消息甫出，全球媒體爭(zhēng)相報(bào)道。分歧在哪兒，這是李書福的公開“暗示”嗎？

　　三天后，在吉利北京辦公室，李書福接受了《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家采訪，就上述敏感問題一一作答。其間更爆出沃爾沃汽車所有權(quán)變更到吉利名下遠(yuǎn)非18億美元那么簡單，而是高達(dá)30億美元。

　　沃爾沃與吉利財(cái)務(wù)報(bào)表肯定要合并

　　第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)：這100天來你有什么感覺？工作狀態(tài)是不是全變了？

　　李書福： 沃爾沃新的管理層是非常強(qiáng)大的、有競(jìng)爭(zhēng)力的，行業(yè)背景非常深厚，每個(gè)人國際化水平都很高，工程、研發(fā)、管理能力都很強(qiáng)，尤其總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅各布是有豐富全球運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的人。來自世界各國、有專業(yè)化背景的沃爾沃新董事會(huì)成員也是陣容強(qiáng)大，都具有行業(yè)、工程技術(shù)、財(cái)務(wù)審計(jì)、投融資背景。所以，我相對(duì)是比較輕松和放心的，更多時(shí)候我只是作為其中一員，參與董事會(huì)工作。尤其這100天來的平穩(wěn)過渡和運(yùn)行，讓我更加放心，也令所有關(guān)心支持沃爾沃的朋友對(duì)沃爾沃未來發(fā)展更放心。

　　日?qǐng)?bào)：如果把沃爾沃的財(cái)務(wù)報(bào)表與吉利合并，你就是中國第四個(gè)進(jìn)入世界五百強(qiáng)汽車企業(yè)的董事長了吧？這與你之前提的“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”理論違背嗎？

　　李書福： 財(cái)務(wù)報(bào)表肯定要合并的。所謂“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”指的是吉利汽車就是吉利汽車，沃爾沃汽車就是沃爾沃汽車，是完全不同的兩個(gè)公司。吉利汽車是香港上市公司，格局是全球資本化，控股股東是浙江吉利控股集團(tuán)有限公司；沃爾沃是個(gè)非上市公司，控股股東也是浙江吉利控股有限公司，作為投資單位來說，無論投資到香港還是投資到瑞典，控股股東都是浙江吉利，按照財(cái)務(wù)準(zhǔn)則，報(bào)表肯定是要合并的。

　　日?qǐng)?bào)：資產(chǎn)交割至今，除了開董事會(huì)會(huì)議、任命了一些高管、成立了“吉利沃爾沃對(duì)話合作委員會(huì)”，你們還做了哪些工作？

　　李書福： （笑）我們天天在工作呀，整個(gè)企業(yè)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。新的沃爾沃董事會(huì)和管理團(tuán)隊(duì)成立后，所有成員都在為沃爾沃的未來出謀劃策，比如公司正在制定全球和中國戰(zhàn)略，并積極調(diào)整產(chǎn)能，協(xié)調(diào)S60和XC60等熱銷車型的生產(chǎn)。

　　“分歧”？

　　日?qǐng)?bào)：怎么聽說你跟管理層有“分歧”啦？

　　李書福：（搖頭，笑）應(yīng)該用正確的方法去理解什么叫分歧，實(shí)際上是討論�？鬃诱f過“君子和而不同”，我們之間的討論恰恰是建立在君子之間的討論，是依法、公開、平等進(jìn)行的討論。為了沃爾沃未來的發(fā)展，大家有不同意見，拿出來真心誠意的討論、研究、溝通，進(jìn)行得非常和諧。我恰恰覺得，大家能有這樣不同的討論，說明大家都是君子，對(duì)企業(yè)有責(zé)任感、主人翁精神。大家越是提出不同的意見，實(shí)際上更表明企業(yè)是朝著良好的方向發(fā)展，有著優(yōu)秀的企業(yè)基因和文化氛圍，而且是受人尊敬的企業(yè)文化。我甚至覺得這樣的討論值得繼續(xù)。

　　日?qǐng)?bào)：那你還公開在講演中說了，不是想跟瑞典方面“暗示”什么吧？

　　李書福：我是說過，但不是什么“分歧”，也沒有暗示�？鬃诱f“君子坦蕩蕩”，我們公開、平等的討論是正常的，沒有什么不能分享的，這既是我們的企業(yè)文化，也是我們的管理風(fēng)格。這有利于推動(dòng)沃爾沃核心價(jià)值觀的發(fā)揚(yáng)。要知道一個(gè)良好的企業(yè)文化實(shí)現(xiàn)起來是不容易的，我珍惜這樣好的氛圍。

　　在這樣大的跨國公司中，一定要發(fā)揚(yáng)民主，調(diào)動(dòng)各方積極性，集思廣益，形成強(qiáng)大的智慧力量。才能保證沃爾沃在一條正確的道路上行駛。實(shí)際上，“君子和而不同”是一種普世價(jià)值，是東西方文化共同遵守的原則，也是我從東方哲學(xué)中尋找到的管理全球型企業(yè)的智慧。

　　日?qǐng)?bào)：到底是什么樣的不同意見呢？

　　李書福：只是在產(chǎn)品方面的一些討論。我和大家對(duì)沃爾沃安全、環(huán)保等核心價(jià)值是高度認(rèn)同的，到今天為止沒有任何懷疑和爭(zhēng)論。在這個(gè)前提下，我們探討是否應(yīng)該為中國開發(fā)像奔馳S級(jí)、寶馬7系那樣寬大的車型，來滿足中國部分消費(fèi)群體的需求。瑞典方面有些管理層認(rèn)為，堅(jiān)持沃爾沃核心價(jià)值理念，就是開發(fā)更多安全、節(jié)能、環(huán)保的小型車，隨著環(huán)保意識(shí)的提升，會(huì)有越來越多的中國消費(fèi)者逐漸認(rèn)同我們的理念，購買我們的產(chǎn)品。我認(rèn)為，這兩種想法并不沖突，都是在遵守沃爾沃主流價(jià)值觀的基礎(chǔ)上，看如何定位和滿足我們的消費(fèi)群體，在產(chǎn)品上如何體現(xiàn)出來。我認(rèn)為我們應(yīng)該擴(kuò)大沃爾沃的品牌定位，開發(fā)與奔馳S級(jí)、寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)的車型，尤其在中國市場(chǎng)，像奔馳、寶馬、奧迪都加長那樣，開發(fā)適合中國市場(chǎng)特色的車型。這些討論對(duì)沃爾沃的長遠(yuǎn)發(fā)展是有幫助的，目前也都僅限于在管理層之間的討論，遠(yuǎn)沒有上升到董事會(huì)，甚至說是“分歧”那樣嚴(yán)重。

　　日?qǐng)?bào)：如果最終達(dá)不成一致意見怎么辦？

　　李書福：最終決定是要董事會(huì)研究、討論、投票決定的。我相信大家在共同理念下的討論會(huì)富有成效。而且做好中國的本土化也是沃爾沃全球化的一部分。我不會(huì)搞個(gè)人意志和長官意志，也不會(huì)輕易放棄個(gè)人主張，必須充分尊重民主，尊重管理層意見，這是團(tuán)隊(duì)建設(shè)重要工作方法的根本。

　　接下來，我希望成立一個(gè)全球型企業(yè)文化研究中心，不斷為全球化的吉利集團(tuán)提供研究報(bào)告，推動(dòng)吉利全球性企業(yè)文化的建設(shè)，支持沃爾沃“放虎歸山”行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)沃爾沃偉大復(fù)興，持續(xù)推動(dòng)沃爾沃安全環(huán)保全球領(lǐng)先地位。兩年前，我對(duì)沃爾沃管理層就有承諾，充分尊重歐洲成熟商業(yè)文明，充分尊重沃爾沃領(lǐng)導(dǎo)世界品牌價(jià)值、優(yōu)秀的企業(yè)文化和令人尊重的企業(yè)核心價(jià)值理念，這些承諾我永遠(yuǎn)不會(huì)改變。我堅(jiān)信新的、強(qiáng)大的沃爾沃管理層能在正確的道路上不斷前進(jìn)。

　　日?qǐng)?bào)：吉利沃爾沃對(duì)話合作委員會(huì)成立的背景是什么？跟這些有關(guān)系嗎？

　　李書福：（笑）跟這些討論沒有任何關(guān)系，對(duì)話委員會(huì)是香港上市的吉利汽車和沃爾沃進(jìn)行對(duì)話的部門，尋求有可能的合作項(xiàng)目，是兄弟之間探討合作的可能性。也是為了充分體現(xiàn)和執(zhí)行“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”這一戰(zhàn)略原則進(jìn)行的對(duì)話安排。

　　日?qǐng)?bào)：現(xiàn)在來看，收購沃爾沃對(duì)吉利品牌提升有幫助嗎？

　　李書福：對(duì)吉利品牌的提升有巨大幫助，吉利在進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，已進(jìn)入了一個(gè)新的高度，在產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)工藝等方面有了很大提高，但吉利品牌和其自身價(jià)值相比還是被低估了，缺乏應(yīng)有的認(rèn)同感，跟沃爾沃成為兄弟，自然而然對(duì)吉利品牌是有幫助的。

　　當(dāng)然，品牌不是孤立的，是一個(gè)系統(tǒng)，產(chǎn)品是根本，質(zhì)量是核心，如果把品牌和產(chǎn)品品質(zhì)分開，那就不是品牌，是商標(biāo)。

　　日?qǐng)?bào)：前不久市場(chǎng)上沃爾沃車降價(jià)，有人說：“看，這是李書福的套路�！�

　　李書福：定價(jià)等具體問題是由經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)來負(fù)責(zé)， 作為董事長我只負(fù)責(zé)戰(zhàn)略問題。

　　大家應(yīng)該用發(fā)展的眼光看事情，看人也應(yīng)該如此。原來的李書福是個(gè)做小買賣的，現(xiàn)在則成長為能駕馭企業(yè)宏觀戰(zhàn)略的人了。我不可能有時(shí)間去關(guān)心涉及到某一款車降價(jià)與否那樣的微觀細(xì)節(jié)。

　　沃爾沃的價(jià)格機(jī)制和形成等都還沒有進(jìn)入到研究階段。車型、價(jià)格等還完全是按照原來既定計(jì)劃進(jìn)行。不過，可以確定的是，作為歐洲豪華汽車品牌，我們不僅會(huì)繼續(xù)保證其歐洲品質(zhì)，而且不會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)。

　　日?qǐng)?bào)：沃爾沃全球戰(zhàn)略的制定進(jìn)展到什么程度了？12月份會(huì)公布嗎？

　　李書福：現(xiàn)在還是打基礎(chǔ)的階段，基礎(chǔ)性工作做好了，才能形成戰(zhàn)略性規(guī)劃。12月份公布有可能，但不一定。

　　日?qǐng)?bào)：沃爾沃中國在全球的戰(zhàn)略位置明確了嗎？

　　李書福：中國是沃爾沃全球的第二本土市場(chǎng)。

　　沃爾沃中國工廠如何選址

　　日?qǐng)?bào)：關(guān)于沃爾沃中國工廠選址問題傳了很久了，你曾談到過上海、成都、大慶三個(gè)地方，說要等董事會(huì)研討，現(xiàn)在有結(jié)果了嗎？

　　李書福：我們爭(zhēng)取在這三個(gè)地方建廠，但需要沃爾沃管理層、董事會(huì)論證、審批，也需要中國很多政府部門的審批。

　　日?qǐng)?bào)：董事會(huì)不同意怎么辦？你收購的時(shí)候用了人家的錢了。

　　李書福：這是個(gè)很簡單的問題啊，他們都是沃爾沃全球的大股東啊。

　　日?qǐng)?bào)：當(dāng)時(shí)人家投資的時(shí)候肯定都希望建廠的，至少你也要考慮建廠問題，當(dāng)時(shí)怎么想的，例如在大慶那樣的地方建廠？

　　李書福：（笑）你覺得大慶、上海不好嗎？

　　日?qǐng)?bào)：上海好理解，大慶可沒有各種配套設(shè)施。

　　李書福：先說大慶，（首先）大慶緯度與哥德堡完全一樣，在研發(fā)制造等方面是有幫助的。

　　第二，我內(nèi)心是非常重視中國全局的經(jīng)濟(jì)安排，東北老工業(yè)基地振興，大慶已被列為資源枯竭型城市，中央重視大慶的轉(zhuǎn)型升級(jí)，是經(jīng)濟(jì)也是政治問題，一個(gè)企業(yè)如果能抓住這樣的機(jī)會(huì)，響應(yīng)號(hào)召，對(duì)企業(yè)的發(fā)展是不會(huì)有任何副作用的。像我們的蘭州項(xiàng)目，原來都說不成，但明年就可以盈利了。

　　（掏出書包里的《鄧小平理論》，翻到第36頁）你看，《鄧小平理論》中重點(diǎn)寫到振興東北老工業(yè)基地，這是改革開放的政策，是早就定下來的。其實(shí)，書中是有“黃金屋”的。

　　第三，地方政府非常重視，這是用錢買不來的。

　　第四，這也涉及到我們整個(gè)戰(zhàn)略布局，中國相當(dāng)于整個(gè)歐洲的面積，人口是歐洲好幾倍，僅僅一個(gè)工廠是不能滿足需求的。大慶不僅可覆蓋東北市場(chǎng)，還可輻射俄羅斯及其周邊市場(chǎng)。

　　再說上海，優(yōu)勢(shì)很明顯啊，國際化大都市，硬件、軟件都很好。上海市委市政府、嘉定區(qū)都很重視。

　　對(duì)成都設(shè)廠考慮很簡單，上海、大慶建廠需要很長時(shí)間，成都則已有建好的工廠，經(jīng)過沃爾沃重新設(shè)計(jì)、技術(shù)改造、設(shè)備更換，符合全球標(biāo)準(zhǔn)的話可以快速達(dá)到生產(chǎn)要求。

　　日?qǐng)?bào)：那重慶長安的沃爾沃代工怎么辦？

　　李書福：一切按照合同進(jìn)行，不會(huì)變化。

　　資產(chǎn)轉(zhuǎn)手花費(fèi)30億美元

　　日?qǐng)?bào)：大家都說你很聰明，懂得撬動(dòng)地方政府融資？

　　李書福：地方政府融資不是只有吉利獨(dú)享的，是公共資源，誰都可以去撬動(dòng)。歸根結(jié)底，其實(shí)就是創(chuàng)新，熊彼得（美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家、社會(huì)學(xué)家）說，創(chuàng)新就是把各種資源經(jīng)過新的組合，形成新的競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)生新的價(jià)值。我們其實(shí)就是要把這些新的組合引用到企業(yè)活動(dòng)中去，實(shí)現(xiàn)不同的組合方式，產(chǎn)生價(jià)值。地方政府也是資源，要運(yùn)用創(chuàng)新思維，組合的目的是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，科學(xué)進(jìn)步。

　　其實(shí)地方融資只是我們收購沃爾沃中很小的一部分資金。

　　日?qǐng)?bào)：這怎么說？

　　李書福：實(shí)際上沃爾沃從福特所有權(quán)架構(gòu)變成吉利所有權(quán)架構(gòu)，單就所有權(quán)變化的過程，吉利所要承擔(dān)的資本風(fēng)險(xiǎn)是30億美元，而不是18億美元，福特要拿到的是18億美元，但沃爾沃旗下還有相關(guān)的負(fù)債和其他需要花錢的地方，加一塊近30億美元，可以說這是所有權(quán)變更所涉及的資本規(guī)模。

　　外界看到收購資金來自大慶、上海，實(shí)際上并購的主要資金是在海外解決的，而不是在國內(nèi)。國外融資方式有很多，如瑞典地方銀行融資等�，F(xiàn)在這些資金已進(jìn)入沃爾沃體系內(nèi)，成為流動(dòng)的血液。

　　日?qǐng)?bào)：資金量真是不小，現(xiàn)在沃爾沃雖然連續(xù)幾個(gè)季度實(shí)現(xiàn)小幅盈利，但研發(fā)等還是需要輸血嗎？

　　李書福：這是你們的理解問題，沃爾沃每年投入十幾億美元研發(fā)費(fèi)用，這些已進(jìn)入預(yù)算，列入成本核算，各種開銷之后有利潤才算有利潤。

　　但可以肯定的說，靠輸血很難解決根本問題，必須通過自身努力。從第一次與沃爾沃管理層見面，我就一直強(qiáng)調(diào)，沃爾沃必須形成強(qiáng)勁生命力，不能靠輸血生存和發(fā)展。我相信沃爾沃一定能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的理想狀態(tài)。

　　日?qǐng)?bào)：怎樣算是理想狀態(tài)？

　　李書福：（眼睛看向遠(yuǎn)方，作思考狀）沃爾沃銷量大幅提升，盈利能力大幅提升，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷回歸。具體多長時(shí)間不好說，不會(huì)是一兩年，會(huì)是一個(gè)漫長過程。

　　日?qǐng)?bào)：沃爾沃中國總部落戶上海已經(jīng)定了吧？接下來，你覺得沃爾沃在中國的挑戰(zhàn)是什么？

　　李書福：已經(jīng)確定了。把中國計(jì)劃、戰(zhàn)略變成現(xiàn)實(shí)，我相信過程是曲折坎坷的，團(tuán)隊(duì)在建設(shè)中也不會(huì)一帆風(fēng)順。兩個(gè)總部間的溝通需要?dú)v練的過程。（王秋鳳）