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銷量第七名 天津一汽夏利系列
如果說(shuō)桑塔納、捷達(dá)和富康是老三樣的話,那么夏利將是小三樣之一,這個(gè)不比桑塔納歷史短的小車在中國(guó)生存如此之久以后,雖然車輛在性能上沒有什么提升,不過(guò)外形改來(lái)改去也長(zhǎng)得更像豐田汽車了。
夏利的銷量很穩(wěn)定,但就像上邊說(shuō)的,并不是它的性能如何好,而是因?yàn)橄睦@個(gè)品牌被中國(guó)汽車消費(fèi)者更為認(rèn)同,雖然目前此類低端小型車市場(chǎng)不斷的被各個(gè)自主汽車品牌所蠶食,但是不得不說(shuō)夏利也有其自己的生存之道。
天津一汽夏利N5
記得夏利新N5剛上市的時(shí)候筆者去拍照,很尷尬的是打算拍拍后排的手搖車窗升降器桿,沒想到……被我一下?lián)u了下來(lái),當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)是要做的神不知鬼不覺,而第二反應(yīng)是,夏利的質(zhì)量更差了……
銷量第八名 上海通用雪佛蘭科魯茲
科魯茲,時(shí)下非常火爆的緊湊型轎車之一,因?yàn)殡娪啊蹲冃谓饎偂窡嵊澈笸ㄓ闷噷?duì)其不遺余力的“小號(hào)大黃蜂”的宣傳以及后來(lái)的《越獄》男主角米勒的傾情代言,讓科魯茲的熱度一直居高不下,看來(lái)并不是只有女同志的代言會(huì)火爆……
科魯茲來(lái)自通用汽車旗下歐寶的設(shè)計(jì)平臺(tái)Delta2平臺(tái),或者也就是通用一直強(qiáng)調(diào)的全球化下的產(chǎn)物之一,用德國(guó)開發(fā)設(shè)計(jì)制造的噱頭來(lái)改變雪佛蘭以及美國(guó)汽車在中國(guó)汽車消費(fèi)者心中的形象:德國(guó)車好?那么我的車也來(lái)自德國(guó)。
雪佛蘭科魯茲
雪佛蘭的銷量很好,但是卻沒有達(dá)到如朗逸或者高爾夫那么強(qiáng)悍的地步,究其原因還是因?yàn)檠┓鹛m因?yàn)樵?jīng)的各個(gè)車型將自己的品牌塑造成了一個(gè)韓系轎車貼標(biāo)的形象,所以即使這款純粹的歐系血統(tǒng)的轎車來(lái)到中國(guó)依然被汽車消費(fèi)者認(rèn)同為同樣來(lái)自韓國(guó),更何況它也有大宇版的呢。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:趙婕】 |
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