年度汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)揭曉 整合速度將加快

　�。玻埃保啊白罹吒�(jìng)爭(zhēng)力”汽車(chē)零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)名單近日在京揭曉，這項(xiàng)評(píng)比由著名汽車(chē)專(zhuān)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)蓋世汽車(chē)網(wǎng)主辦，對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行全面摸底，旨在揭示中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)零部件行業(yè)的發(fā)展變化規(guī)律。

　　自２００９年１２月活動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，主辦方歷時(shí)９個(gè)多月，對(duì)３０００多名自己報(bào)名、采購(gòu)商推薦、行業(yè)協(xié)會(huì)推薦和蓋世汽車(chē)網(wǎng)電子商務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)挑選的汽車(chē)零部件供應(yīng)商進(jìn)行了綜合評(píng)估，最終在發(fā)動(dòng)機(jī)部件組及零件組、底盤(pán)部件組及零件組、汽車(chē)電子電器部件組及零件組、車(chē)身內(nèi)外飾部件組及零件組、工藝及通用件組５個(gè)細(xì)分行業(yè)選出１００類(lèi)產(chǎn)品，每個(gè)產(chǎn)品評(píng)選出１家最具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，共計(jì)１００家汽車(chē)零部件供應(yīng)商入選百?gòu)?qiáng)。

　　根據(jù)所收集到的信息和對(duì)大量采購(gòu)商評(píng)選過(guò)程中的調(diào)查，主辦方總結(jié)了中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展的五大發(fā)現(xiàn)：

　�。�、相對(duì)于整車(chē)而言，中國(guó)汽車(chē)零部件的技術(shù)水平更接近或達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。與跨國(guó)整車(chē)企業(yè)相比，零部件的跨國(guó)公司就研發(fā)方面在中國(guó)的投入更大。他們?cè)O(shè)立了超過(guò)１００多個(gè)技術(shù)中心，專(zhuān)門(mén)在中國(guó)市場(chǎng)建立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)技術(shù)人才，并根據(jù)整車(chē)企業(yè)的需求進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)。特別是歐美的汽車(chē)零部件企業(yè)，如美國(guó)的輝門(mén)和歐洲的喬治費(fèi)歇爾，為中國(guó)本土整車(chē)企業(yè)的快速成長(zhǎng)提供了強(qiáng)有力地支持。

　�。�、在最近五年里，中國(guó)本土汽車(chē)零部件公司的整體發(fā)展速度超過(guò)了跨國(guó)公司在中國(guó)的企業(yè)，并在未來(lái)的五年有更大的發(fā)展機(jī)遇。造成這種狀況主要有以下三個(gè)原因：一是中國(guó)自主品牌整車(chē)的快速發(fā)展對(duì)本土零部件企業(yè)具有相當(dāng)大的帶動(dòng)作用；二是國(guó)際市場(chǎng)的全球采購(gòu)在前兩年對(duì)中國(guó)本土零部件企業(yè)的發(fā)展具有很大的促進(jìn)作用；三是國(guó)際品牌的整車(chē)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行本土化開(kāi)發(fā)，采購(gòu)體系已加大了對(duì)中國(guó)本土零部件企業(yè)的開(kāi)發(fā)力度。

　�。�、未來(lái)五年，汽車(chē)零部件領(lǐng)域的整合速度將逐步加快，增強(qiáng)持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力是零部件企業(yè)的生存和發(fā)展之本。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量增速在未來(lái)幾年內(nèi)的逐步穩(wěn)定，以及整車(chē)集團(tuán)之間的整合也在不斷展開(kāi)，零部件企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)變得越來(lái)越激烈。８０％的采購(gòu)高管認(rèn)為，在過(guò)去的五年里，零部件的采購(gòu)變得越來(lái)越透明，僅僅依靠各種關(guān)系因素而保持市場(chǎng)地位的情況已經(jīng)越來(lái)越少了�？鐕�(guó)公司和本土企業(yè)，從原有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的兩端將走向一個(gè)區(qū)域，即本土企業(yè)著力在保持成本優(yōu)勢(shì)的情況下，提升技術(shù)水平和質(zhì)量管理水平；跨國(guó)公司需要在保持技術(shù)和質(zhì)量管理優(yōu)勢(shì)的情況下，有效地降低成本。

　�。�、我國(guó)正在大力推動(dòng)新能源車(chē)，特別是電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，這一舉措將為汽車(chē)電子電器零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)引領(lǐng)全球的發(fā)展機(jī)遇。隨著中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)，全球主流的技術(shù)公司都將最先進(jìn)的技術(shù)帶到中國(guó)，中國(guó)也最有可能在制定標(biāo)準(zhǔn)方面因?yàn)楫a(chǎn)品應(yīng)用的廣泛性而擁有較大的話(huà)語(yǔ)權(quán)。中外企業(yè)的共同推動(dòng)，將可能使中國(guó)汽車(chē)電子方面的技術(shù)在全球處于領(lǐng)先地位。

　�。怠⒅袊�(guó)部分傳統(tǒng)上的大型零部件企業(yè)需要重新喚起實(shí)業(yè)家精神。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，給零部件企業(yè)家們帶來(lái)了更多的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也帶來(lái)更多的誘惑。當(dāng)初踏踏實(shí)實(shí)、精益求精的實(shí)業(yè)家精神的淡化是中國(guó)零部件企業(yè)成為擁有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力全球化公司的最大隱患。（南辰）