一汽投巨資復(fù)興紅旗轎車 劍指奧迪A6、奔馳E級(jí)

　　滿載著一汽人榮譽(yù)的紅旗品牌在日前又看到了復(fù)興的希望。日前，一汽轎車發(fā)布公告稱，將投資17.85億元擴(kuò)充原有廠房，用于投產(chǎn)紅旗高端自主品牌轎車，2013年將達(dá)到年產(chǎn)C131新車型3萬輛的生產(chǎn)能力。

　　按照一汽集團(tuán)內(nèi)部規(guī)劃，代號(hào)C131即為定位為高端C級(jí)車型的紅旗自主品牌轎車。據(jù)悉，該車型量產(chǎn)后將搭配2.0T、2.5L、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，定位直指奧迪A6、奔馳E級(jí)等高端豪華車市場(chǎng)。

　　根據(jù)公告，紅旗C131車型項(xiàng)目是在原有廠房的基礎(chǔ)上，通過新建焊裝生產(chǎn)線、改造原有涂裝生產(chǎn)及現(xiàn)有總裝生產(chǎn)線，另增加新設(shè)備的基礎(chǔ)上生產(chǎn)。目前，紅旗轎車共有L和H平臺(tái)，L平臺(tái)定位于豪華車、H平臺(tái)則定位于高級(jí)車，C131將在紅旗H平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。目前北京市場(chǎng)上僅在售的紅旗盛仕庫存車出自紅旗L平臺(tái)。

　　自從紅旗復(fù)產(chǎn)以來，一汽先后接受過克萊斯勒、奧迪、林肯和豐田的技術(shù)援助，但是生產(chǎn)的幾款車型技術(shù)都以失敗告終。于是，在今年4月的北京車展上，一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一對(duì)外宣布，將把紅旗品牌提升到一汽高端品牌的位置上，一汽將只擁有紅旗和中國一汽兩個(gè)品牌。2012年將有四款完全自主研發(fā)的紅旗轎車上市。

　　一汽轎車認(rèn)為，中國高級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，合資品牌的中高端車型占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，紅旗品牌亟須利用品牌的知名度提升產(chǎn)品在終端市場(chǎng)的號(hào)召力。不過業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，一汽紅旗想要完全復(fù)興還需要再經(jīng)過漫長(zhǎng)的等待和磨合。（記者 劉曉林）