二手車保值率的四大因素

　　買一輛車，如果幾年后想換掉，誰都希望它依然能賣個(gè)好價(jià)錢。那么，究竟什么樣的車才保值？近日，記者以問卷調(diào)查的形式，采訪了10位二手車商。在他們看來，雖然決定新車“保值率”的因素很多，但“油耗”、“新車價(jià)格”、“養(yǎng)護(hù)成本”、“普及程度”四點(diǎn)最為關(guān)鍵。

　　二手車商們說，買新車時(shí)，不妨也考慮這些因素。這樣一旦把車賣掉，能“回籠”更多資金——這也許和買車時(shí)的討價(jià)還價(jià)同樣重要。

　　關(guān)鍵因素一：油耗

　　“價(jià)格跌得最快的，肯定是‘油老虎’！”周一，記者來到了杭州汽車城舊機(jī)動(dòng)車交易市場。提起新車的“保值率”，幾乎所有的被采訪商戶都認(rèn)為，“油耗最為關(guān)鍵”。

　　“和新車不同。二手車的外型、款式不那么重要了�！蔽挥谑袌鯡館的商戶陳亮說，相比新車，買二手車的人“好面子”的少了，車子是否經(jīng)濟(jì)實(shí)惠最關(guān)鍵。“省油意味著省錢。這樣的二手車，更容易賣個(gè)好價(jià)錢，保值率當(dāng)然高了�！�

　　一般來說，新車每年的折價(jià)率在10%上下。二手車商們表示，日系、韓系二手車的保值率普通高于歐系、美系車，主要贏在“省油”——省油的車，每年折價(jià)不到7%；費(fèi)油的車，這個(gè)數(shù)字可能會(huì)超過15%。在這項(xiàng)比拼中，SUV最不占優(yōu)勢(shì)。很多商戶都碰到過這樣的情況：一輛保養(yǎng)很不錯(cuò)SUV，開了3年，最終只能以5折左右賣出。“就因?yàn)橛秃奶�大了，不受歡迎。”

　　關(guān)鍵因素二：新車價(jià)格

　　二手車的價(jià)格，與新車息息相關(guān)�！靶萝噧r(jià)格穩(wěn)得牢，二手車價(jià)格也比較堅(jiān)挺；如果新車經(jīng)常降價(jià)，二手車更是跌得稀里嘩啦了。”別看這些二手車商整天和舊車打交道，任何一款新車的價(jià)格，他們都說得很準(zhǔn)。因?yàn)樾萝嚨能噧r(jià)，是他們給二手車報(bào)價(jià)時(shí)的重要參考。

　　“過去很保值的日系中級(jí)車，最近二手車價(jià)下跌了，主要是新車大降價(jià)的緣故�！倍�手車商們說， 車市進(jìn)入淡季后，中高級(jí)車發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)，讓“保值冠軍’們紛紛讓位�！斑^去收到中級(jí)車，很快就能出手。但最近不行了，連續(xù)降價(jià)弄得我們都不敢要。就怕在手里放了幾天，價(jià)格又跌下去。”二手車商們說。

　　相比之下，新車市場加價(jià)車型，成了二手車市場的香餑餑�！氨热绺郀柗颉Ｐ萝囘�要加價(jià)呢，二手車當(dāng)然好賣了。在市場里，幾乎找不到現(xiàn)貨�！贝送�，CR-V、奧拓等車型也有類似的情況。

　　關(guān)鍵因素三：養(yǎng)護(hù)成本

　　“二手車一般都過了廠家的保修期。接下來的養(yǎng)護(hù)花費(fèi)，將直接影響到用車成本。養(yǎng)護(hù)成本高的車，一般不受歡迎。”市場D館的商戶李成軍說，二手車的保值率，會(huì)在第三年與第五年明顯下降�！昂芏嘬嚨谋Ｐ奁谑莾赡辍５搅说谌�年，保修沒了，養(yǎng)護(hù)成本大幅增加，保值率自然跌了；到了第五年，很多零件開始老化，也會(huì)導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)成本增加。在很多人看來，五年是老車與新車的分水嶺。過了這個(gè)時(shí)點(diǎn)，價(jià)格也會(huì)明顯下跌�！�

　　另外，不同品牌養(yǎng)車費(fèi)用的差異，也會(huì)導(dǎo)致他們的保值率有所不同。“老三樣（普桑、富康、捷達(dá)）的保值率為什么高？因?yàn)樗鼈兊牧慵�，哪都能找到�！倍�手車商們說，當(dāng)“老三樣”逐漸退出市場，以騏達(dá)、凱越、伊蘭特為代表的車型，以較低的養(yǎng)護(hù)成本，成為了“高保值率”車型的代表。

　　關(guān)鍵因素四：普及程度

　　除了以上三點(diǎn)，車型的認(rèn)知度越高，它在二手車市場上的價(jià)格越穩(wěn)定，保值率也就越高。而一些小眾品牌，普及度低，保值率也會(huì)受影響�！鞍雮�(gè)月前，我收進(jìn)了一輛薩博（SABB）轎車。本想把車上壞掉的空調(diào)修一下，誰知道這個(gè)品牌在杭州只有一家4S店�！笔袌鯠館商戶倪良永說，對(duì)于保有量不高的車，接下來維護(hù)、修理容易出現(xiàn)問題�！耙坏┓诺蕉�手車市場，價(jià)格也掉得厲害�！�

　　商戶們說，除了小眾品牌、小眾車型，超豪華車也會(huì)遭遇類似的尷尬�！俺�級(jí)跑車和價(jià)格超過200萬的豪華車型，能買得起的本來就少，愿意買二手車的就更少了。對(duì)于我們商戶來說，除非有特別的渠道，否則不敢收。而對(duì)于車主來說，賣二手車的時(shí)候，往往需要折價(jià)很多才能出手。”（趙路）