自主品牌7月份下滑最主要的因素是受季節(jié)性的影響,每年這個(gè)時(shí)候都是一個(gè)調(diào)整期,因?yàn)樗窍乱粋(gè)季度的第一個(gè)月。
不過(guò)今年的市場(chǎng)走勢(shì)也確實(shí)與往年不同,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,前6個(gè)月市場(chǎng)同比增長(zhǎng)達(dá)到45%,但7月份突然回到10%左右。
另外自主品牌轎車(chē)下滑也跟經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有關(guān),老百姓的消費(fèi)信心下降了很多,在這種情況下對(duì)于10萬(wàn)元以上,甚至20萬(wàn)元以上的車(chē)型影響不會(huì)很大,但對(duì)于10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型車(chē)來(lái)說(shuō),這個(gè)消費(fèi)群體受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響會(huì)很大。
相比較來(lái)說(shuō),合資品牌的產(chǎn)銷(xiāo)比較均衡,自主品牌則相對(duì)比較大,受調(diào)整也會(huì)大。
從我們夏利來(lái)說(shuō),其實(shí)7月份的終端數(shù)要高于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)開(kāi)票數(shù)。庫(kù)存情況我們?cè)谀瓿鯐r(shí)就預(yù)料到了,也進(jìn)行了準(zhǔn)備,不過(guò)7月份還是要比前幾個(gè)月高,但還在兩個(gè)月的可控范圍內(nèi)。
目前很多自主品牌企業(yè)都在進(jìn)行全年銷(xiāo)量目標(biāo)調(diào)整,但天津一汽今年25萬(wàn)輛的目標(biāo)沒(méi)有改變,上半年我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了12.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。
。h仁,天津一汽銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理)
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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