丹尼爾·阿克森
通用汽車(GM)董事丹尼爾·阿克森9月1日起接任首席執(zhí)行官后,不但將肩負通用首次公開募股(IPO)的重責,還要挑起為通用注入新活力、重振聲威的大任。
61歲的阿克森上任后的首要任務,將是向投資人推銷通用改弦更張后的潛力,傳達更清晰的公司策略,說服他們購買通用股票。
通用汽車于上周宣布,阿克森9月1日起將接任愛德華·惠特克的首席執(zhí)行官職務,并于年底再接任董事長一職。
阿克森在汽車業(yè)的歷練時間并不長,但在金融業(yè)和電信業(yè)曾取得卓越成就,分別擔任過凱雷集團總經(jīng)理、XO通訊和Nextel通訊的董事長和首席執(zhí)行官。
據(jù)知情人士透露,正因為阿克森并非出身汽車業(yè),所以在加入通用董事會后,時常批評通用的老派作風,敦促董事會應在管理和經(jīng)營方法上進行更全面、更快速的改革。
阿克森向來以果斷、務實以及脾氣硬朗聞名,善于掌握產(chǎn)業(yè)脈動,推動財務與運營改革。
美國運通首席執(zhí)行官切諾爾特形容阿克森擁有優(yōu)越的策略能力,他說:“阿克森是個專注追求績效的杰出領袖,且敢于獨排眾議,我想這正是汽車業(yè)所需要的特質!甭槭±砉W院史隆管理學院教授安德森則稱:“阿克森是一流的財務人才,而且十分務實!彼J為,阿克森將可提高通用的競爭力。
不過阿克森強調,他的管理風格不會和惠特克相差太多,因為他們有“共同的目標”,他說:“我們眼前仍有重要的工作,我有信心帶領通用奠定長期成功的基礎!
知情人士透露,通用董事會數(shù)周前開始討論更換首席執(zhí)行官,惠特克曾表示愿意繼續(xù)擔任首席執(zhí)行官到明年初,但董事會認為,若不選出新首席執(zhí)行官,恐難說服潛在投資人投資其IPO;而美國政府征召阿克森進入通用董事會時,就已把阿克森視為首席執(zhí)行官的可能人選。阿克森眼前的難題將包括減少政府持股。通用去年申請破產(chǎn)重整后,政府獲得61%的股權,阿克森就是當時進入通用董事會的政府代表。
上述知情人士進一步透露說,美國政府并未介入更換首席執(zhí)行官的決策過程。不過,先前通用和”華盛頓“間曾因IPO的時間而關系緊張。美國政府希望通用盡早IPO,甚至可在中期選舉前進行,但通用遲遲沒有給出IPO時間表。
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