移動堡壘 體驗奔馳S600防彈車（組圖）

　　S600 Pullman Guard防彈車看上去長得有些夸張，事實上超過6.3米的車身長度比目前的長軸版勞斯萊斯幻影還要長，4.3米的軸距已經(jīng)是一款中級轎車的整車長度。經(jīng)過全方位裝甲防護(hù)的它重達(dá)5.3噸，比兩臺奔馳S600L加在一起還要重。巨大的重量全部落在了四條直徑27.6英寸的米其林PAX防爆胎上，為S 600 Pullman Guard提供動力的是5.5升V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然最大功率達(dá)到517馬力，但受到體重的局限，官方公布的最高時速僅為160公里/小時。

　　購買這樣一臺裝甲汽車至少要付出100萬歐元，雖然代價著實驚人，不過與那些后期在車頭、車尾、車側(cè)及車頂進(jìn)行加固和裝甲的防彈車不同的是，Pullman Guard在制造之初就以十分精密的程序集成了那些保護(hù)結(jié)構(gòu)和措施，這樣做的效果當(dāng)然要比在S600原型車進(jìn)行簡單的翻新要好得多，不僅保證了高標(biāo)準(zhǔn)的裝甲水平，同時原型車的品質(zhì)、性能、豪華、舒適這些大奔固有的優(yōu)點(diǎn)也得到了很好的保留。更重要的是，每一臺Pullman Guard都擁有完整的原廠保修保障，它能夠在任意一個奔馳代理商處享受正規(guī)的維修服務(wù)。

　　這臺Pullman Guard到底能夠抵擋住多大的火力呢？官方稱它擁有最高安全級別的車廂，即可以達(dá)到由北約設(shè)定的所有VR6和VR7安全極限。（注：VR4相當(dāng)于防護(hù).44口徑馬格南手槍的水平）具體來說，五個手榴彈，其中三個M51手榴彈在車子下面，兩個位于車頂，且同時爆炸，就算是這樣的三明治式攻擊也奈何它不得。如果這樣還不放心，客戶還可以為地板另外選裝重達(dá)300公斤的裝甲，它可有效抵御美制M61手榴彈的襲擊。

　　當(dāng)你用手指敲打厚60毫米的聚碳酸酯側(cè)窗時，你會感到像是敲在一塊磚頭上一樣。考慮到地面攻擊武器通常會以一定的角度襲擊前風(fēng)擋玻璃和后部車窗，因此這兩個部分的玻璃沒有做得那么厚。不過這一點(diǎn)仍比以往的車型要好得多，要知道早期防彈車的駕駛艙被當(dāng)作可犧牲范圍之內(nèi)，所以那個時期的許多防彈車的前風(fēng)擋并未進(jìn)行裝甲。

　　如果不是夸張的側(cè)面車身，你大概不會想到這臺與普通S600長相差不多的S 600 Pullman Guard會在5個手榴彈的上下夾攻下安然無恙。當(dāng)駕駛著這臺龐然重物穿過障礙物或是通過路面減速帶時，隨著車身的輕微顛簸，想到它的強(qiáng)大防護(hù)能力時，竟有一種莫名的征服感。為了保證超長軸距車身的強(qiáng)度和行駛穩(wěn)定性，工程師在原型車的基礎(chǔ)上做了一些改進(jìn)，比如前后懸掛全部經(jīng)過頂巴加強(qiáng)、前軸上安裝了抑制搖擺的支架，另外作為對空氣懸掛的補(bǔ)充，后軸上還安裝了兩個額外的鋼簧。如果需要，空氣懸掛可以將車身升高40毫米。由于車廂處在層層裝甲的嚴(yán)密防護(hù)下，我們根本不可能聽到36氣門、雙渦輪增壓、V12發(fā)動機(jī)發(fā)出的轟鳴聲及增強(qiáng)的四管排氣系統(tǒng)的聲音。新款奔馳S600 Pullman Guard仍然采用以往的五檔自動變速箱，并配置方向盤換檔撥片，一如所有的奔馳汽車，換檔過程流暢順滑，無聲無息。