昨日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新統(tǒng)計(jì),今年1-7月份,國內(nèi)累計(jì)汽車產(chǎn)銷雙雙超過1000萬輛。
1-7月份,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1021.31萬輛和1026.02萬輛,同比增長43.64%和42.65%。中汽協(xié)分析說,各類車型產(chǎn)銷呈現(xiàn)全面增長態(tài)勢,從增長速度來看,乘用車略高于商用車,各類細(xì)分車型增速相差很大,分化明顯。前7個(gè)月,乘用車產(chǎn)銷分別完成767.46萬輛和766.70萬輛,同比分別增長45.57%和42.82%,其中MPV和SUV增速較快,均超過一倍,轎車和交叉型乘用車產(chǎn)銷增速也超過30%。
中汽協(xié)助理秘書長朱一平表示,隨著上年基數(shù)不斷抬高,汽車整體增長速度將會逐步向合理平穩(wěn)回歸。中汽協(xié)常務(wù)副會長董楊分析指出,今年全國汽車將達(dá)到1600萬輛。
不過,受季節(jié)性因素影響,乘用車市場7月份需求有所放緩并銷量下滑,同比增速繼續(xù)回落,出現(xiàn)年內(nèi)首次低于20%的情況。
中汽協(xié)否認(rèn)庫存達(dá)警戒線
繼中國汽車技術(shù)研究中心8月2日發(fā)布上月汽車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)后,昨日中國汽車工業(yè)協(xié)會也發(fā)布了相關(guān)數(shù)據(jù)。兩大機(jī)構(gòu)對目前比較敏感的汽車庫存存在明顯差異,中汽協(xié)否認(rèn)了中汽研對汽車庫存達(dá)警戒線的說法。
“截至7月底,汽車企業(yè)庫存(不包括零售環(huán)節(jié)的庫存)為54.91萬輛,比月初增加4.44萬輛,雖有所增加但仍比年初庫存下降3.80萬輛。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,企業(yè)庫存在經(jīng)歷了5、6兩個(gè)月小幅下降后,呈現(xiàn)了小幅回升,但庫存總量仍處于合理水平!敝衅麉f(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董楊指出,目前汽車庫存遠(yuǎn)沒有達(dá)到警戒線。
一周前,中汽研主任趙航認(rèn)為,7月汽車庫存周期逐月增長勢頭延續(xù),由6月份的55天增加到58天,其中乘用車庫存周期由57天增加到60天!60天庫存周期是國際庫存水平的上限,這一數(shù)據(jù)提醒所有的車商,要注意減少庫存、限制產(chǎn)能、降低流動資金的占用!保ㄓ浾呶簩W(xué)珍)
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