京城SUV市場(chǎng)增速加快 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)悄然變化

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，截止到6月底，北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到436.4萬(wàn)輛。北京的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)日趨成熟，漸漸步入家庭第二輛車(chē)時(shí)代。在購(gòu)買(mǎi)了第一輛轎車(chē)之后，很多家庭的第二輛車(chē)選擇了SUV和MPV車(chē)型，使MPV、SUV車(chē)型銷(xiāo)量的增長(zhǎng)明顯高于整體市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年suv上牌量與去年同期相比增長(zhǎng)了107%，6月SUV車(chē)型所占市場(chǎng)份額從13.8%上升至14.9%，繼續(xù)保持了上升的態(tài)勢(shì)。由于SUV市場(chǎng)內(nèi)各車(chē)型銷(xiāo)售呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，導(dǎo)致SUV市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也正在快速發(fā)展中悄然發(fā)生著變化。

　　●6月份途觀(guān)終于拔得頭籌

　　德系首款SUV途觀(guān)上市后，終于打破了日韓系SUV一統(tǒng)天下的局面，特別是在中高級(jí)城市SUV中，打破了原有的平衡。

　　據(jù)交管局的上牌數(shù)據(jù)，6月，途觀(guān)以580輛的銷(xiāo)量在京城SUV中拔得頭籌，其次是CR-V537輛，逍客535輛。另外銷(xiāo)量超過(guò)400的分別是：RAV4 484輛，IX35 458輛，奇駿441輛。

　　上海大眾有關(guān)人士表示，途觀(guān)自上市以來(lái)一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，上海大眾歷來(lái)非常重視北京市場(chǎng)，正在采取各種措施，調(diào)整生產(chǎn)線(xiàn)以提高途觀(guān)產(chǎn)能，增加北京地區(qū)途觀(guān)的供給量，以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。北京市場(chǎng)歷來(lái)是全國(guó)車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)，途觀(guān)在北京地區(qū)銷(xiāo)售奪冠，對(duì)其在全國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售都會(huì)起到促進(jìn)作用。

　　目前上海大眾雖然努力在提高途觀(guān)的供應(yīng)量，但目前產(chǎn)能有限，很難再有大的突破，規(guī)模大的4S店每月也只有30-40臺(tái)的供貨量，這與市場(chǎng)的旺盛需求仍然有較大反差。

　　據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者最認(rèn)可途觀(guān)的包括以下核心賣(mài)點(diǎn)，如秉承了德系車(chē)精湛的造車(chē)工藝和令人信賴(lài)的操控性、安全性，而且添加了許多舒適性配置，包括先進(jìn)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、浪漫的全景天窗、便利的AUTO HOLD功能等。另外，比競(jìng)爭(zhēng)品牌更為豐富的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，也是途觀(guān)在北京車(chē)市奪冠的法寶。

　　●CR-V成為史上加價(jià)最久車(chē)

　　從上市至今，歷經(jīng)多次改款，CR-V一直保持供不應(yīng)求的局面，并且提取現(xiàn)車(chē)需要加價(jià)或者加做裝飾，成為史上加價(jià)最久車(chē)。

　　據(jù)了解，CR-V目前每月單店銷(xiāo)售60-70臺(tái)，現(xiàn)在訂車(chē)還需等1-2個(gè)月。一般4Ｓ店內(nèi)每個(gè)月都有10臺(tái)左右的加裝了萬(wàn)元左右裝飾的現(xiàn)車(chē)。這些做好裝飾的車(chē)型放在展廳里，不少消費(fèi)者急于提車(chē)或者省去了買(mǎi)車(chē)后加裝裝飾的時(shí)間，從而成為“香餑餑”。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全國(guó)市場(chǎng)，CR-V的月銷(xiāo)量超過(guò)1.3萬(wàn)輛，一直是SUV市場(chǎng)的傳統(tǒng)冠軍。因?yàn)樵诒本┦袌?chǎng)網(wǎng)點(diǎn)偏少，從而銷(xiāo)量敗給途觀(guān)。不過(guò)如果途觀(guān)有豐富產(chǎn)能，那么全國(guó)市場(chǎng)CR-V和途觀(guān)將上演真正的巔峰之戰(zhàn)。

　　●SUV必將有大規(guī)模激戰(zhàn)

　　不容忽視的是日系、韓系仍然是SUV市場(chǎng)的冠軍，特別是東風(fēng)日產(chǎn)的增速非�？臁Ｓ捎诰邆溴锌秃推骝E兩款車(chē)型，在大幅促銷(xiāo)后，通過(guò)更好的性?xún)r(jià)比和更加細(xì)分的人群，逍客和奇駿的月銷(xiāo)量超過(guò)1000臺(tái)，成為東風(fēng)日產(chǎn)在京甚至全國(guó)貢獻(xiàn)量最大的車(chē)型。另外，韓系車(chē)采取了群狼戰(zhàn)術(shù)，進(jìn)口的新索蘭托、國(guó)產(chǎn)的途勝和1Ｘ35、國(guó)產(chǎn)的獅跑和即將上市的SL等六款產(chǎn)品打天下。

　　德系SUV一直在高端市場(chǎng)領(lǐng)先，在中高級(jí)車(chē)SUV市場(chǎng)才剛剛發(fā)力，后續(xù)美系的別克、雪佛蘭、福特等品牌都有SUV力作。另外中系車(chē)，包括奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪等廠(chǎng)商在戰(zhàn)略中低端SUV市場(chǎng)的同時(shí)，也將目光瞄準(zhǔn)了利潤(rùn)更加豐厚的中高級(jí)SUV市場(chǎng)。未來(lái)，SUV市場(chǎng)的激戰(zhàn)在做大SUV市場(chǎng)份額的同時(shí)，也將讓消費(fèi)者享受更多車(chē)型和實(shí)惠。（王曉坤）