中高端SUV日漸受寵 歐系日系平分秋色

　　　SUV因具備多功能性、駕乘舒適等特點(diǎn)，日漸受寵，成為眾多消費(fèi)者的理想選擇。近日，愛(ài)卡汽車與新華信國(guó)際信息咨詢(北京)有限公司共同推出一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，有5成以上被訪者有購(gòu)買(mǎi)SUV車計(jì)劃。正計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)的比例為53.2%。此外，已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了SUV車的也占到了21.3%。

　　專家指出，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)近幾年的快速膨脹，中國(guó)已成為繼美國(guó)之后的世界第二大汽車消費(fèi)國(guó)，但是目前大多數(shù)的轎車款式十分相似，外形上很難區(qū)分，個(gè)性不突出，于是，一些年輕、追求時(shí)尚的人士把目光轉(zhuǎn)向了彰顯個(gè)性的SUV車。

　　新婚不久的小張，購(gòu)買(mǎi)了日產(chǎn)逍客。她告訴記者，與其他車相比，SUV離地間隙大，具有更好的通過(guò)性，安全性強(qiáng)，更適合外出郊游。趁年輕，好好玩上5年。到時(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)力有了，再換輛高級(jí)轎車。調(diào)查顯示，60.1%被訪者是為了外出游玩而選中SUV。

　　SUV車型的熱銷從另一側(cè)面也反映出消費(fèi)者對(duì)汽車多功能化需求的增長(zhǎng)。SUV外觀時(shí)尚，轎車化底盤(pán)、獨(dú)立懸架配以精致內(nèi)飾，融合了轎車的舒適性和品質(zhì)感，同時(shí)保留了四輪驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁越野和操控性能，能讓消費(fèi)者隨心駕馭。

　　有53.3%的被訪者認(rèn)為SUV的“多功能性能可以滿足不同需要”是促使他們選擇SUV車的理由。另有15.2%的人認(rèn)為SUV“綜合了多重性能，從而提高了性價(jià)比”，13.3%的人認(rèn)為“造型與眾不同”可體現(xiàn)自我個(gè)性。

　　有專家分析，與歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的“特殊性”更顯突出：我們既不可能像美國(guó)人那樣開(kāi)著皮卡拖著房車從成都一路開(kāi)到上海，更不可能像歐洲人似的買(mǎi)好幾輛車停在車庫(kù)；至于公共交通，北京、上海等大城市令人頭疼的交通擁堵緩解還有很長(zhǎng)的路要走。正是這種“特殊性”造就了以SUV為代表的“多功能車”的流行趨勢(shì)：車不能太大、油耗不能太高。

　　喜愛(ài)中高端但不追求大排量

　　選購(gòu)SUV車型的消費(fèi)者，多以外出游玩為主，所以一般對(duì)安全和動(dòng)力性能的要求較高。調(diào)查顯示，安全性、品牌和動(dòng)力性是人們選購(gòu)SUV的最重要原因，其次才是外觀、價(jià)格等因素。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，63.9%的人表示要購(gòu)買(mǎi)15萬(wàn)～30萬(wàn)元的SUV。58.2%的人選擇16萬(wàn)~30萬(wàn)元區(qū)間的SUV。除此之外，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)30萬(wàn)元以上SUV車的被訪者比例遠(yuǎn)高于購(gòu)買(mǎi)15萬(wàn)元以內(nèi)的，可見(jiàn)，高端SUV車在未來(lái)仍會(huì)受到部分消費(fèi)者的青睞將占有一定市場(chǎng)份額。

　　調(diào)查顯示，雖然消費(fèi)者對(duì)中高端SUV的偏好程度高于低端SUV，但并不像前幾年那樣，一味地追求大排量車型。有60.9%的人表示將選擇排量在2.0~3.0L的SUV車，還有10.9%的被訪者計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)2.0L以內(nèi)的車型。

　　近年來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車舒適度要求的提高及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，城市型SUV吸引了更多的消費(fèi)者。有數(shù)據(jù)顯示，2009年國(guó)產(chǎn)SUV銷量全部是城市型SUV，如CR-V、逍客等。此次調(diào)查結(jié)果也顯示，城市型SUV更受歡迎，60.6%的被訪者偏好此類SUV。

　　調(diào)查顯示，55.4%的被訪者偏好歐系SUV車型，其次受歡迎的車系順序依次為日系、美系、自主品牌和韓系�？梢�(jiàn)，歐系車型不僅在轎車領(lǐng)域備受推崇，在SUV領(lǐng)域也受到眾多消費(fèi)者青睞。

　　歐系和日系平分秋色

　　在對(duì)SUV的系別選擇上，歐系和日系平分秋色。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上在售的歐系SUV多以進(jìn)口車為主，如寶馬X5、奧迪Q7、途銳、路虎、沃爾沃XC90等，屬于SUV中的高端車型。在中國(guó)，SUV的用戶定位在事業(yè)有成、追求生活品質(zhì)、喜歡越野或旅行的精英人士，擁有進(jìn)口高檔豪華SUV如今已成為國(guó)內(nèi)富豪顯示其身份和品位的象征。

　　而日系和自主品牌SUV則以中低端為主，可選車型較多，迅速崛起的“80后”一代則組成了國(guó)內(nèi)中高檔SUV市場(chǎng)的龐大消費(fèi)群體。從目前市場(chǎng)上SUV的暢銷車型來(lái)看，合資品牌的東風(fēng)本田CR-V位于第一暢銷陣營(yíng)，而逍客、途勝、獅跑和普拉多位于暢銷的第二陣營(yíng)；自主品牌中長(zhǎng)城哈弗以穩(wěn)定的海外銷售業(yè)績(jī)獨(dú)占鰲頭，奇瑞瑞虎銷量也一直飄紅，此二者統(tǒng)領(lǐng)了自主品牌SUV市場(chǎng)的主要份額。（王輝）