廣州常務(wù)副市長(zhǎng)：機(jī)動(dòng)車管制是大趨勢(shì)

    廣州市常務(wù)副市長(zhǎng)蘇澤群昨天接聽(tīng)市長(zhǎng)熱線，也提及限行話題。

　　蘇澤群透露，前段時(shí)間廣州限行4天，空氣污染水平大降。根據(jù)環(huán)保局提供的數(shù)據(jù)，廣州的機(jī)動(dòng)車污染占大氣污染的40%以上。目前相關(guān)部門正在總結(jié)限行4天的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，希望在亞運(yùn)正式限行期間，執(zhí)行方案更合理，減少對(duì)市民的不必要影響。“總不能搞到車主今天開(kāi)車去花都，明天就回不來(lái)了，只能第三天回來(lái)吧？這樣確實(shí)不合理”。

　　另?yè)?jù)報(bào)道，此前市民熱議的“取消晚間限行”，也會(huì)納入研究。

　　蘇澤群還表示，對(duì)機(jī)動(dòng)車的管制是大勢(shì)所趨�！拔液軗�(dān)心廣州道路的發(fā)展趕不上機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度，市民如果個(gè)個(gè)都求自己方便，城市的環(huán)境問(wèn)題怎么解決？交通怎么能快起來(lái)？所以一是要大力發(fā)展公共交通，同時(shí)培養(yǎng)市民的好習(xí)慣，德國(guó)的有錢人都是坐公交車上下班的；二是減少機(jī)動(dòng)車的不合理使用，比如很多發(fā)達(dá)國(guó)家，上下班時(shí)間就用各種手段，讓市民盡量一輛車多坐幾個(gè)人；三是采取一些限制措施，比如說(shuō)新加坡拍賣號(hào)牌，就有一種是專門夜行的，白天這種車不能上路；四是合理規(guī)劃，比如說(shuō)，現(xiàn)在99%的黨政機(jī)關(guān)在越秀區(qū)，90%以上的大型公司在越秀區(qū)、天河區(qū)，但這些工作人員卻很多住在番禺區(qū)，這樣就勢(shì)必造成上下班交通擁堵，將來(lái)的規(guī)劃應(yīng)該更合理。”（蔣錚 林宇云）