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比亞迪F3退居二線(xiàn) 7款自主緊湊轎車(chē)點(diǎn)評(píng)(圖)

2010年07月30日 14:20 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  隨著六月份中國(guó)大陸汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的發(fā)布,我們看到穩(wěn)坐緊湊型轎車(chē)排行榜首位的比亞迪F3被上海大眾朗逸所取代,而兩款車(chē)之間的價(jià)格區(qū)間最大甚至可以達(dá)到十萬(wàn)元區(qū)間,這讓你想到了什么?

  至少我們可以知道中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)者已經(jīng)不僅僅是要汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的低廉,已經(jīng)開(kāi)始去追求車(chē)輛在日常使用中帶來(lái)的使用品質(zhì)。所以,我們的自主品牌轎車(chē)是否需要反省一下自己的車(chē)輛在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀呢?

  F3退居二線(xiàn) 比亞迪“3”系一覽

  比亞迪F3退居二線(xiàn),其實(shí)從我個(gè)人而言,我更認(rèn)為并非僅僅是因?yàn)槲覀兝习傩諏?duì)于車(chē)輛的選擇從僅僅考慮低廉價(jià)格的思想上升到了使用品質(zhì)的追求,畢竟這樣一款常年位居緊湊型轎車(chē)榜首的車(chē)型突然降到第六名,下降趨勢(shì)僅僅一個(gè)月時(shí)間,就猶如美國(guó)奮進(jìn)者號(hào)墜機(jī)一樣……比亞迪在近期推出了其緊湊型轎車(chē)的所謂旗艦車(chē)型L3,雖為旗艦車(chē)型,但是筆者我實(shí)在沒(méi)有看出它除了定位很“旗艦”以外,其它到底旗艦在何處。

  不得不說(shuō)比亞迪L3的總體外形上還是很說(shuō)得過(guò)去,至少這次L3沒(méi)有像其同宗兄弟F3和G3一樣,僅僅抄襲一款其它汽車(chē)品牌車(chē)型外觀設(shè)計(jì),我們可以從L3上看到,在其各個(gè)角度都可以看到一些不同車(chē)型的風(fēng)格,應(yīng)該說(shuō)比亞迪變聰明了或者說(shuō)比亞迪知道吊死一棵樹(shù)上不是長(zhǎng)久之計(jì)了?

比亞迪L3

  作為旗艦車(chē)型,至少在筆者我的概念里它在做工、性能或者其它很多方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于同系列內(nèi)的很多車(chē),但是可能是因?yàn)楣P者僅僅是個(gè)俗人,所以L(fǎng)3讓我看到的只有更讓人不敢恭維的做工。

比亞迪L3工藝細(xì)節(jié)

  “有待提升”這四個(gè)字一直是我們對(duì)于自主品牌的評(píng)價(jià),不過(guò)從目前的比亞迪身上我們看到的是不斷地?cái)U(kuò)充產(chǎn)品體系,卻忽略掉了產(chǎn)品質(zhì)量的提升,再加上讓人感覺(jué)亂七八糟的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)……不知道比亞迪可曾想到過(guò)購(gòu)車(chē)者的感受呢?當(dāng)然我們所看到的比亞迪L3轎車(chē)是一臺(tái)正在巡展的車(chē),也許比亞迪更希望是將這臺(tái)車(chē)的整體形象告訴消費(fèi)者,只是希望……真正上市的車(chē)型不要真的如文中圖片所顯示的一樣,那樣就太“杯具”了,本站也將繼續(xù)關(guān)注L3的后續(xù)消息,敬請(qǐng)關(guān)注。

  比亞迪G3同樣是基于F3的平臺(tái)而誕生,只是作為一款比亞迪的高端車(chē)型,就如同L3一樣,它的高端不僅僅是體現(xiàn)在配置上,同樣價(jià)格也提升了不少——是否值得,就要看您自己的取舍了。

比亞迪F3

  比亞迪F3,比亞迪旗下最為成功的車(chē)型,并且穩(wěn)居榜首很長(zhǎng)時(shí)間,但是就像開(kāi)始說(shuō)的,僅僅一個(gè)月的時(shí)差,讓這款一直穩(wěn)居國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)榜首的車(chē)型突然下滑至第六,畢竟就算下滑,跌落個(gè)一兩名的位置還情有可原,但是在其它大多數(shù)品牌并沒(méi)有太大的銷(xiāo)量提升的情況下就出現(xiàn)如此狀況,這又說(shuō)明了什么呢?

  編者點(diǎn)評(píng):

  其實(shí)編者我很看好比亞迪這個(gè)品牌,但是就目前我們所看到的比亞迪轎車(chē)來(lái)說(shuō),更多的看到的是為了賺錢(qián)而不遺余力的發(fā)展車(chē)系車(chē)型,雖然這是建立品牌的最直接快速的辦法,但是同時(shí)這也會(huì)帶來(lái)不小的弊端,比如車(chē)型的不成熟以及做工質(zhì)量的無(wú)法精確把控,雖然成本不會(huì)提高,但是品牌在老百姓心目中的形象也同樣不會(huì)提升。

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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