SUV已經(jīng)逐漸成為人們購買家用車時的主流之選,隨著各廠家相繼成產SUV車,SUV市場的激戰(zhàn)也就無聲的開始了。大家選購SUV的普遍初衷就是氣派、寬敞、安全,但是SUV市場并沒有像轎車市場那樣發(fā)展的如此壯大,可選的范圍也比較有限。所以,就出現(xiàn)了一些超熱門車型加價銷售的情況,一方面是這些品牌都比較大眾化,所以推出的新車往往都比較容易讓老百姓認可,另一方面就是消費者盲目隨大流,讓廠商看到了最想看到的情況。其實我們冷靜思考一下,再仔細看看目前國內的SUV市場,很容易就可以看出哪些加價車并非我們的唯一選擇。
今天我們?yōu)榇蠹規(guī)砹?款SUV車型,它們的售價區(qū)間都在20-30萬左右,與部分國產加價SUV處于同一價格區(qū)間,姑且不說它們的市場有多大,單憑它們都是純進口這一項就表露出明顯的優(yōu)勢。況且,它們還有一個更為有利的優(yōu)勢,就是不加價!作為汽車銷量的直接影響者,我們首先就不能讓加價這種“潛規(guī)則”有生存的機會。
三菱歐藍德EX
廠商指導價:22.90-36.20萬
市場情況:優(yōu)惠1.3萬
全新一代三菱歐藍德EX-勁界在外觀設計方面的改變應該算說是最顯而易見的。在相繼推出三菱家族式鯊魚嘴造型新前臉的翼豪陸神、藍瑟EX、Colt之后,新款的歐藍德EX-勁界也換上這張大嘴,進而統(tǒng)一三菱系列車型的設計風格,同時也能使消費者對于三菱汽車的印象更加深刻。
鈴木超級維特拉
廠商指導價:18.88-33.90萬
市場情況:優(yōu)惠0.3萬
鈴木全新超級維特拉雖然在動力方面有極大的提升,但整體外觀并沒有太多的改變,仍傳承著第三代維特拉的經(jīng)典設計。超級維特拉采用半承載式車身結構,高強度的底盤和車身能夠抵御在惡劣路況行駛時所產生的沖擊。全新超級維特拉都是全時四驅車型,可以更好地兼顧越野性能。全時四驅系統(tǒng)內容很豐富,設置了空檔、自動、高速鎖定和越野車必備的低速鎖定4種模式,能夠從容面對很多同級車無法逾越的艱險路況。
吉普指南者
廠商指導價:23.99-28.68萬
市場情況:送1.7萬裝飾
指南者的外觀設計融合了Jeep家族全部車系的“優(yōu)勢資源”。兩個大號的鹵素大燈與保險杠下方的霧燈相呼應——這一設計來自上一代Jeep自由人。在我看來指南者的前臉特征到底是復古還是時尚的確很難界定,總之它深深的吸引著我。2.4升豪華型所裝配的18寸輪胎和亮銀色鋁合金輪轂十分霸氣;外后視鏡外殼為硬質塑料制成沒有進行噴漆處理大概是出于實用的考慮,不過換作與車身同色的應該更為妥當。
雷諾科雷傲
廠商指導價:22.58-29.28萬
市場情況:送禮包
科雷傲給人的第一印象還是雷諾品牌獨特的外形,小巧的分體式散熱格柵、造型最為復雜的分層式前保險杠、側面造型最為尖銳的前臉以及傾斜角度最為夸張的D柱,這些另類的設計元素確實也是雷諾家族的特征所在。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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