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自主品牌汽車(chē)展:排排坐 報(bào)成果 成績(jī)不俗

2010年07月21日 09:28 來(lái)源:北京青年報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中國(guó)汽車(chē)人隆重慶祝完自己成為全球最大市場(chǎng)后,終于肯坐下來(lái)反思中國(guó)汽車(chē)到底從中得到了什么。7月15日-19日,中國(guó)自主汽車(chē)技術(shù)與產(chǎn)品成果展在京舉辦,自主品牌汽車(chē)在展示自己的同時(shí),更在思考如何抓住機(jī)遇,占領(lǐng)未來(lái)。

  雖然中汽協(xié)與中汽研的數(shù)據(jù)有點(diǎn)矛盾,但中國(guó)上半年再次成為全球最大市場(chǎng)卻是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),在這個(gè)高速發(fā)展的大市場(chǎng)中,自主品牌車(chē)企也取得了不俗的成績(jī)。

  ●東風(fēng)將有兩個(gè)系列幾款發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世

  東風(fēng)集團(tuán)的副總李紹燭介紹,未來(lái)一段時(shí)間,東風(fēng)會(huì)有量的突破,我們提出了三個(gè)跨越,從一百萬(wàn)向二百萬(wàn)跨越,從二百萬(wàn)向三百萬(wàn)輛跨越。從技術(shù)的角度,要從傳統(tǒng)車(chē)的層面更節(jié)油更安全去發(fā)展。東風(fēng)自主的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠已在今年6月26日正式開(kāi)工,這幾年研發(fā)了兩個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī),明年9月份初步建設(shè)第一區(qū),并將會(huì)盡快投產(chǎn)。未來(lái)兩年,東風(fēng)將有兩個(gè)系列的幾款發(fā)動(dòng)機(jī)相繼問(wèn)世。

  ●華晨汽車(chē)今年銷(xiāo)售要實(shí)現(xiàn)600億元

  華晨汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉宏表示,今年上半年,華晨汽車(chē)整體經(jīng)濟(jì)效益有了很大提升,銷(xiāo)量為26.1萬(wàn)輛,比去年同期增長(zhǎng)了17.6,發(fā)動(dòng)機(jī)27.7萬(wàn)臺(tái)。下半年要實(shí)現(xiàn)全年整車(chē)50萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)50萬(wàn)臺(tái)、銷(xiāo)售收入600億元的目標(biāo)。

  ●奇瑞新能源汽車(chē)發(fā)展迅速

  奇瑞總經(jīng)理助理金弋波先生告訴記者,奇瑞不斷在自主創(chuàng)新方面取得進(jìn)步,今年上半年,出口量比去年同期增加了10%以上。在新能源汽車(chē)方面,奇瑞沿著三個(gè)方向發(fā)展,混合動(dòng)力、替代能源、純電動(dòng);旌蟿(dòng)力第一款車(chē)已經(jīng)上市,主要在大連、安徽一些地方,有幾百輛。在電動(dòng)車(chē)方面,奇瑞分成兩路在走,一類(lèi)是低速電動(dòng)車(chē),充電以后就能跑,成本很低,一類(lèi)是高端電動(dòng)車(chē),按照國(guó)家政策可以享受補(bǔ)貼。

  ●2012年純電動(dòng)車(chē)將會(huì)批量上市

  堅(jiān)持走中高端路線(xiàn),已形成榮威、MG雙品牌的上海汽車(chē)可謂自主車(chē)企中的佼佼者。上海汽車(chē)執(zhí)行副總裁陳志鑫介紹,上汽選擇差異化競(jìng)爭(zhēng),經(jīng)過(guò)兩年多努力,消費(fèi)者逐步認(rèn)可并接受上汽打造的自主品牌的理念。同時(shí)上汽積極投入到新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)當(dāng)中,到今年年底將推出混合動(dòng)力車(chē),就是現(xiàn)在750產(chǎn)品,在2012年純電動(dòng)車(chē)將會(huì)批量上市。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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