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凱威大輕卡陸續(xù)上市 小試牛刀鋒芒畢露(圖)

2010年07月20日 17:56 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  縱觀國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng),由于起步晚,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少,且受輕卡和重卡的兩頭擠壓,導(dǎo)致目前主流中卡產(chǎn)品仍然停留在“超載不超速,運(yùn)營(yíng)成本效率低,舒適安全性能差”的80年代水平。近日,國(guó)內(nèi)高端輕卡的領(lǐng)跑者江鈴汽車重拳出擊中卡市場(chǎng),推出具有“國(guó)際智匯,卓越品質(zhì),高效運(yùn)營(yíng),舒適安全”四大特點(diǎn)的高效物流寬卡—?jiǎng)P威。目前已陸續(xù)在珠三角,長(zhǎng)三角區(qū)域亮相,客戶好評(píng)如潮。據(jù)筆者從廠家內(nèi)部了解的信息,前期發(fā)往兩大區(qū)域的凱威車型早已全部售罄,客戶下的預(yù)定訂單已是工廠的排產(chǎn)計(jì)劃排到8月,后續(xù)預(yù)定的客戶要等3個(gè)月才可能有現(xiàn)車供應(yīng)。為何凱威一上市便迅速熱銷,且聽(tīng)筆者慢慢道來(lái)!

  我國(guó)的中卡市場(chǎng)自20世紀(jì)90年代以來(lái),銷量便開(kāi)始逐年下滑。然而中卡銷量在2009年迎來(lái)了井噴式的增長(zhǎng),中型卡車全面銷售約25.8萬(wàn)輛,相比于2008年的20.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)了24.56%, 增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于重卡市場(chǎng)的17.71%。而2010年第一季度過(guò)去之后,中卡市場(chǎng)仍然保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng),成為貨車整體市場(chǎng)中增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。

  從去年11月,江鈴在三亞向物流行業(yè)大客戶推介凱威;到今年5月,江鈴高效物流寬卡凱威珠江和長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)率先上市,凱威正好趕上今年輕卡市場(chǎng)最火熱的季度,全國(guó)輕卡市場(chǎng)上半年持續(xù)高速增長(zhǎng)。江鈴凱威全面上市是正逢其時(shí),正式開(kāi)啟國(guó)內(nèi)高端中卡的新境界。用江鈴輕卡品牌經(jīng)理劉讓坡的話說(shuō):“江鈴凱威推向市場(chǎng),標(biāo)志著中卡市場(chǎng)“高品質(zhì)、高效率”時(shí)代的到來(lái),勢(shì)必會(huì)重塑國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)新格局”此句話有雙重含義,第一就是以前中國(guó)市場(chǎng)并沒(méi)有真正意義上的高端中卡,江鈴凱威上市后填補(bǔ)了當(dāng)前的市場(chǎng)空缺,滿足中國(guó)卡車用戶對(duì)于高端輕卡的需求。第二,如何定義高端?答案應(yīng)該是,在保證品質(zhì)穩(wěn)定和耐用的同時(shí),在安全性和舒適性方面相對(duì)傳統(tǒng)的中卡有大幅度的提升。

  ● 高端品質(zhì)助力凱威走俏物流市場(chǎng)

  眾所周知,在輕卡領(lǐng)域,江鈴輕卡就是高品質(zhì)的代名詞,江鈴輕卡普遍三十萬(wàn)公里無(wú)大修,發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件甚至60萬(wàn)公里無(wú)大修等理念深入客戶心中,而凱威同樣延續(xù)了江鈴產(chǎn)品一貫的高品質(zhì)。據(jù)了解,江鈴凱威從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)共經(jīng)過(guò)250萬(wàn)公里苛刻的各種驗(yàn)證,其中至少有30多項(xiàng)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);在動(dòng)力,底盤,車身,前后橋等系統(tǒng)進(jìn)行全方面的協(xié)調(diào)整合,使其質(zhì)量、穩(wěn)定、匹配性能均達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水準(zhǔn)!皩殑︿h從磨刀利,梅花香自苦寒來(lái)”,正是江鈴汽車對(duì)凱威這種近乎苛刻的質(zhì)量要求,確保了其卓越品質(zhì)。

  江鈴高效物流寬卡凱威自5月在珠江三角洲區(qū)域上市以來(lái),迅速走俏珠三角物流市場(chǎng)。珠江三角洲地區(qū),由于制造業(yè)發(fā)達(dá),周邊集中了大量的物流企業(yè)。當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)專業(yè)化程度極高,對(duì)于車輛的性能要求也極為嚴(yán)格,很多物流公司仍然采用進(jìn)口汽車。凱威之所以能夠在短短時(shí)間迅速打開(kāi)銷量,獲得當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的認(rèn)可,成為珠三角中長(zhǎng)途城際物流用車的主流車型之一,與其卓越的整車性能和高端的品質(zhì)分不開(kāi)的。廣州德邦物流的李總說(shuō),他們公司目前已有100多臺(tái)江鈴汽車,他表示江鈴汽車省油,耐用,維修成本低的事實(shí)是不容質(zhì)疑的。凱威時(shí)尚而又不失大氣的外觀,江鈴汽車高端的品牌形象與德邦的專業(yè)形象很契合。專業(yè)的物流企業(yè)需要選擇專業(yè)水準(zhǔn)的車輛,相信在不久的將來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的專業(yè)物流公司選擇江鈴凱威。

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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