北京商報(bào)：中國(guó)新能源車(chē)依舊未能擺脫"山寨"陰影

　　新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，讓國(guó)內(nèi)的各汽車(chē)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，不僅大肆圈地建立基地，同時(shí)一些尚未具備整車(chē)生產(chǎn)能力的企業(yè)也開(kāi)始涉足電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)，試圖為跨過(guò)汽車(chē)生產(chǎn)的門(mén)檻打起了擦邊球。

　　日前，有報(bào)道稱(chēng)，像雙環(huán)汽車(chē)、永源汽車(chē)等名不見(jiàn)經(jīng)傳的汽車(chē)企業(yè)都依靠跨國(guó)公司的技術(shù)將電動(dòng)汽車(chē)出口到了美國(guó)，感覺(jué)挺意外的，也為國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)廠商感到擔(dān)憂(yōu)。

　　然而，經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究，雙環(huán)的電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)全是國(guó)外頂級(jí)供應(yīng)商提供的，沒(méi)有一個(gè)是自主的技術(shù)，看來(lái)依舊未能擺脫“山寨”的陰影。

　　事實(shí)上，除了整車(chē)制造之外，電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)就剩電機(jī)、控制系統(tǒng)、電池三大件。然而，正如中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)所言，“中國(guó)在電池和電動(dòng)車(chē)技術(shù)上，依然與國(guó)外先進(jìn)水平存在很大差距。比如說(shuō)，我們有令世界艷羨的稀土資源，但是我們卻做不好永磁材料，我們只能出口稀土，進(jìn)口永磁材料；電動(dòng)汽車(chē)中要用到的隔膜，跨國(guó)企業(yè)能生產(chǎn)3層的，我們只能做單層的，這樣的水平只能用于‘山寨’手機(jī)”。

　　回想當(dāng)年，基于“我們與發(fā)達(dá)國(guó)家在新能源汽車(chē)研發(fā)上的差距不大”和“彎道超車(chē)”等理念，中國(guó)啟動(dòng)了新能源汽車(chē)研發(fā)計(jì)劃，并最終確立了以電動(dòng)汽車(chē)為主的發(fā)展目標(biāo)，這也讓不少消費(fèi)者誤以為只有電動(dòng)汽車(chē)才是新能源。

　　而電動(dòng)汽車(chē)的熱潮也在各行業(yè)間暗流涌動(dòng)。在日前北京國(guó)際純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力暨清潔能源汽車(chē)及零部件展覽會(huì)上，幾乎沒(méi)有一家整車(chē)企業(yè)參加，更多的是生產(chǎn)電池與零部件企業(yè)參展，這也出乎了人們的預(yù)料，看上去更像是一場(chǎng)電池廠商的聚會(huì)。

　　一位與會(huì)的專(zhuān)家在看完展覽后認(rèn)為，中國(guó)已經(jīng)準(zhǔn)備開(kāi)始向市場(chǎng)推廣電動(dòng)汽車(chē)，卻沒(méi)有一塊像樣的電池能拿出來(lái)，而且至今還沒(méi)有一輛成熟的家用電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品問(wèn)世。

　　在業(yè)內(nèi)看來(lái)，豐田的普銳斯混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了第三代，而國(guó)內(nèi)還停留在第一代的階段，但豐田的汽車(chē)公司一直都沒(méi)有放松對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)工作。就在兩周前，豐田汽車(chē)宣布其參股的特斯拉汽車(chē)公司，將在本月提供兩款純電動(dòng)車(chē)原型。這意味著，豐田汽車(chē)向新能源動(dòng)力領(lǐng)域又邁進(jìn)一步。

　　對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)，趕超跨國(guó)企業(yè)，國(guó)內(nèi)的專(zhuān)家也達(dá)成了共識(shí)，“沒(méi)有別的路可以走，就是自主創(chuàng)新”。

　　不過(guò)，目前依然是傳統(tǒng)汽車(chē)的天下，傳統(tǒng)汽車(chē)的技術(shù)依然有潛力可挖。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)董建平此前說(shuō)過(guò)，初期模仿是可以的，但要在模仿的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新，要靠技術(shù)積累，創(chuàng)造自己的核心技術(shù)，把別人的技術(shù)變成自己的技術(shù)，而不是僅僅把別人的產(chǎn)品變成自己的產(chǎn)品，這就是自主創(chuàng)新。

　　與此同時(shí)，董揚(yáng)也傳出消息，國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃將在8月底有望出臺(tái)，這對(duì)于尚未找準(zhǔn)方向的自主車(chē)企業(yè)而言，是利好消息，相信車(chē)企最終會(huì)擺脫“山寨手機(jī)”的尷尬。(藍(lán)朝暉）