大多數(shù)人都清楚,這羊毛出在羊身上,車型配置的增加,實(shí)際上都是需要消費(fèi)者自掏腰包的。在我們以前的文章里,關(guān)于雞肋配置的涉及不少,而今天主要是根據(jù)記者的多年經(jīng)驗(yàn),加上一些車主的實(shí)際感受來談一下日常最為實(shí)用的一些配置,為那些還在車型配置選擇上左右矛盾的消費(fèi)者提供一個(gè)有益的參考。
1電加熱后視鏡
在夏天,尤其是在霧天或雨天行駛,會(huì)造成司機(jī)對(duì)側(cè)后方的視線不清,具有加熱功能的后視鏡,駕駛員只需開啟加熱除霜按鈕便可除去鏡片表面的積霧和水滴。
■車主感言:我的第一部二手車沒有加熱后視鏡,碰上雨天時(shí),當(dāng)后視鏡布滿水滴時(shí),基本上就喪失了對(duì)兩側(cè)的良好觀察效果,開車只能小心翼翼的。左后視鏡還可以自己擦拭,而右后視鏡除了停車擦拭以外,沒有別的辦法。而擦拭以后雨滴又很快開始布滿,霧氣也不容易清除。第二部車,特意選擇了具有可以不限制溫度下使用的電加熱后視鏡。下雨時(shí)只要打開后視鏡加熱功能,一會(huì)兒后視鏡表面就干干凈凈了。
2行車電腦
現(xiàn)在越來越多的車型加入了行車電腦。在儀表臺(tái)的液晶屏幕上我們看到諸如平均油耗、瞬時(shí)油耗、室外溫度、平均車速、駕駛時(shí)間、單次行駛里程、保養(yǎng)里程、剩余油量還能行駛多少公里等數(shù)據(jù)。
■車主感言:這些數(shù)據(jù)雖然看上去不是太有用,不管有沒有,我們還是照樣開車。但實(shí)際上有了這些數(shù)據(jù),我們可以更好地掌握開車技巧和降低油耗,并隨時(shí)了解車型的正常工作數(shù)據(jù)和油耗的變化。也許有人會(huì)納悶自己為何要比別人油耗更高,但總也找不出原因。有了行車電腦幫助,通過油耗顯示,我們就可以輕松地改進(jìn)自己的不當(dāng)駕駛方式了。
3MP3接口
現(xiàn)在不少車型上都增加了MP3接口,也就是外接音源輸入接口。通過一根音頻端子線,接通MP3等移動(dòng)音頻設(shè)備,即可在車載音響中收聽,這是一項(xiàng)實(shí)用而且成本不高的配置,受到不少年輕人的喜愛。
■車主感言:雖然現(xiàn)在很多車型都采用了單碟或多碟CD車載音響,但畢竟由于容量限量,一張CD-ROM光盤大約只能存下十幾首歌曲。雖然還有一些車型的CD支持MP3格式光盤的讀取,但一張光盤的MP3歌曲容量也就是幾百首。但有MP3接口的車型,根本就不用擔(dān)心容量的限制,一次能存放上千首歌曲,再也不用擔(dān)心旅途寂寞了。
4多功能方向盤
多功能方向盤是指在普通方向盤拇指所及的位置及方向盤下側(cè)增加了一些功能鍵,一般為調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、開關(guān)和控制車內(nèi)音響系統(tǒng)。最基礎(chǔ)的多功能方向盤一般是調(diào)節(jié)音響。多功能方向盤的優(yōu)點(diǎn)是駕駛員不需要有太大的動(dòng)作就可以控制車內(nèi)很多功能,不僅方便了不少,更可以使駕駛員集中注意力觀察前方路況,大大提高了行車時(shí)的安全系數(shù)。
■車主感言:記者現(xiàn)在的車就具有多功能方向盤,不僅可以選擇在收音機(jī)和CD之間切換,而且還可以選不同的頻道或曲目。駕駛起來特別方便,雖然用戶熟悉中控以后操作音響也不困難,但和多功能方向盤一比,還是布置在方向盤上的按鍵功能設(shè)定更輕松愜意。
5后座空調(diào)出風(fēng)口
在夏季,汽車的空調(diào)有助于幫助乘客迅速降溫。但對(duì)于5人乘坐的標(biāo)準(zhǔn)轎車而言,空調(diào)出風(fēng)口一般都布置在中控臺(tái)上,這樣的結(jié)果,可能會(huì)導(dǎo)致后排乘客無法迅速享受到冷氣。而冷氣過大時(shí),前排乘客有的又會(huì)感到不適應(yīng)。而此時(shí),后排乘客可能仍然會(huì)感覺比較熱。對(duì)于這樣冷熱需求不均勻的矛盾,配備一個(gè)后座出風(fēng)口是比較現(xiàn)實(shí)的解決辦法,有助于全車乘客都能享受到空調(diào)的呵護(hù)。
■車主感言:別看只是多了幾個(gè)出風(fēng)口,對(duì)于我們?nèi)页鲂衼碚f,這個(gè)設(shè)計(jì)太貼心了!如果配合自動(dòng)空調(diào)以及溫度分區(qū)控制一起使用的話,效果就更好了,F(xiàn)在后座出風(fēng)口也不是什么合資中高檔車型的專利,許多低價(jià)位自主車型上也配備了后座空調(diào)出風(fēng)口,比如我的江淮賓悅。(張璋)
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