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重現(xiàn)浪漫運動小將 實拍進口雪鐵龍DS3(5)

2010年07月15日 18:16 來源:汽車之家 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  ● 座椅以及動力操控

  紅色的真皮座椅為手動調(diào)節(jié),擁有著強大的側向包裹翼,應該可以對腰部和腿部提供較強的側向支撐,座椅帶有加熱,并有側氣囊對乘員進行側面保護。

  雪鐵龍DS3被歸類于小型車,有所不同的是后排依然規(guī)規(guī)矩矩的安置了三個帶頭枕的標準座椅,并且全部為三點式安全帶,但是受到軸距和前排中央扶手延長部分的影響,中間乘客依然會感到憋屈。

『數(shù)據(jù)根據(jù)官方數(shù)據(jù)換算得來』

  此次拍攝的車型搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為152Ps,最大扭矩為240N·m,在Garrett渦輪增壓器的榨取下,這臺發(fā)動機的最大功率僅比速騰冠軍版低了8Ps(速騰冠軍版為160Ps),不過與之搭配的依然為4速手自一體變速箱,國外有5速手動和6速自動車型供選擇。

  僅僅有強勁的動力遠遠不夠,DS3采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結構,由于沒有試駕過,所以實際的駕駛感受我們也不得而知,不過我們相信雪鐵龍的底盤調(diào)教功夫;簡單的懸掛形式為車內(nèi)爭取了更多的空間。

  總結:

  雪鐵龍DS3給我們新的感受,主要競爭對手應該是mini和博悅,外掛和內(nèi)飾并沒有讓我們失望,在動力上1.6T渦輪增壓發(fā)動機足可以讓你感受到駕駛的激情,4速變速箱可能會令不少人有一點點不爽,但車無完車;DS3不就將會首先以進口的方式在國內(nèi)進行銷售,追逐個性的朋友不妨加以關注。(文/汽車之家張可 攝影/汽車之家張治中 楊亮 王申)

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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