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寶馬推出“2010 悅世版”紀念車型 共1244輛

2010年07月13日 17:18 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)7月13日電 在2010年上海世博會盛大舉辦的大背景下,寶馬集團隆重推出四款限量供應(yīng)的“2010悅世版”紀念車型!皭偸腊妗睂S脴俗R的設(shè)計出自上海世博會中國館設(shè)計者何鏡堂先生之手,與中國館的設(shè)計異曲同工,神韻相通。

  寶馬“悅世版”四款車型分別是740Li、X5 xDrive35i、X1 xDrive25i及320i,每款車型限量供應(yīng)188-588輛不等,總計1244輛,從7月中旬開始銷售。四款“悅世版”車型通過個性化定制提供各自專有的顏色、設(shè)計或裝備,共同之處是全部使用了何鏡堂先生設(shè)計的“中國印”作為主標識,“它把中國館的造型很濃縮地抽象地表示出來,通過白和紅的搭配和文字‘二0一0’形成一種很有中國韻味的一個圖章。”

  對于寶馬此舉,設(shè)計師何鏡堂先生給予了極高的評價,“寶馬‘悅世版’體現(xiàn)出寶馬對中國文化的一種融匯、一種贊賞。同時,也更完美地表達了‘城市讓生活更美好’這樣一個主題。寶馬車具有很高的美學標準,既豪華同時兼?zhèn)溥\動特性。結(jié)合歷史性大事件推出紀念版車型,表明了寶馬對中國市場的尊重,隨著時間的推移,悅世版會更加體現(xiàn)出它的價值!

何鏡堂講解i-Drive標識

  在“2010悅世版”四款車型中,視覺特征最突出的是旗艦系列的BMW 740Li。首先車身顏色是寶馬個性化的藍晶黑,集個性、時尚、尊貴與浩然大氣為一體,內(nèi)飾是經(jīng)典的威尼托米色及馬鞍棕色,同時還采用了特殊的裝飾面板和新型的輪轂。除了尾部的“悅世版”主標識,“中國印”還出現(xiàn)在前后排乘客的頭枕上。此外,i-Drive控制旋鈕上還使用了何鏡堂先生專為7系設(shè)計的另一個徽章。這個專屬于7系的標識“把世博會最具代表性的中國館中的一個細節(jié)通過不同的色彩表現(xiàn)出來,紅色表示中國, 金色表示典雅高貴!

  寶馬X5“悅世版”以剛剛上市的 X5 xDrive35i為基礎(chǔ)車型,車身顏色同樣選擇了個性化的藍晶黑,內(nèi)飾主打米色及黃棕色。與普通型相比,悅世版增加了特別的輪轂、真皮運動方向盤、后備箱自動控制功能、便捷乘入系統(tǒng)、個性化的天窗、平視顯示系統(tǒng)等。 剛推出的新X5 xDrive35i裝備了寶馬創(chuàng)新的直列6缸引擎,采用了BMW雙渦管單渦輪增壓系統(tǒng)、高精度直噴系統(tǒng)和Valvetronic電子氣門技術(shù),配合標配的高效8擋自動變速箱,車輛0-100公里/時加速僅需6.8秒,歐盟測試標準下的百公里油耗為10.1升。

  寶馬X1“悅世版”以X1 xDrive25i為基礎(chǔ)車型,車身顏色采用年輕靚麗的“雪山白”,搭配“珍珠貝白色”內(nèi)飾顏色,新增配置和功能包括:亮鋁色車頂行李架、X Line選裝組合、特別輪轂、Cool Elegance選裝組合(駕駛和副駕駛席運動座椅、配以特別縫線)、特別木飾、USB音樂接口等。X1是寶馬首創(chuàng)的緊湊型高檔SAV, 和一直供不應(yīng)求的X5一樣,X1“悅世版“的數(shù)量也限定在全國188臺。

  BMW 3系是全世界最受歡迎的高檔車型,在中國擁有無數(shù)擁躉。為了讓更多人可以分享中國的榮耀,寶馬推出了以BMW 320i為基礎(chǔ)的“悅世版”共588輛。全部車型均采用備受歡迎的“雪山白”,內(nèi)飾則提供了黑色、珍珠貝白色和馬鞍棕色三種選擇。與普通型相比,除了醒目的徽標,3系“悅世版”還提供了特色的輪轂和特殊的內(nèi)部裝飾。3系是一個車型豐富個性十足的系列,而與特定的時間、地點和歷史事件緊密聯(lián)系的“悅世版”更加富有中國的韻味和個人化的風格。

  近年來,不斷深化本地化戰(zhàn)略的寶馬集團一直緊扣中國的社會脈搏,在每一個重大歷史事件中均以新穎和巧妙地方式參與其中。比如,2008年奧運會后讓寶馬X系列成為“冠軍之車”, 2009年推出60臺“中國60周年慶典版”的760Li,這次又把中國館和寶馬聯(lián)系在一起。恰如何鏡堂先生所言:“作為一個國際知名大品牌能夠參與進來,把這個事情記錄下來,使得流傳百世,也是一個紀念性的事跡!

  贊美偉大的中國夢想,融入中國文化的進取精神,用最好的想法和產(chǎn)品去推動人們的美好生活,寶馬品牌正在為“BMW之悅”注入越來越多鮮活和生動的事例,為品牌煥發(fā)出更加打動人心的魅力。

  附“悅世版”車型價格表

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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