借力美國特斯拉 豐田進軍純電動車市場

　　全球最大汽車制造商豐田汽車近來煩惱不斷，連連爆出的召回事件讓其品牌和質(zhì)量形象嚴(yán)重受損。面對品質(zhì)信任危機，豐田汽車高層7月7日宣布將延長汽車研發(fā)測試時間，壯大品質(zhì)工程師隊伍，以重塑汽車質(zhì)量形象。

　　同時，豐田汽車在可替代燃料領(lǐng)域也有動作：其參股的特斯拉汽車公司7月10日宣布，將在本月為前者提供兩款可再充電的純電動車原型。這意味著，豐田汽車向新能源動力領(lǐng)域又邁進一步。

　　召回難挽品質(zhì)形象

　　日本國土交通省5日宣布，豐田汽車將召回27萬輛雷克薩斯轎車及部分皇冠品牌轎車。召回原因為該批汽車發(fā)動機進/排氣門彈簧的材料中混入微小的異物，使彈簧的強度降低，可能造成折損，導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)生異響造成工作不良甚至停止工作。而這也成為豐田汽車自今年因油門踏板故障在全球召回超過800萬輛汽車以來的最大規(guī)模召回事件，其質(zhì)量與品牌形象再次遭遇嚴(yán)重挫損與質(zhì)疑。

　　數(shù)字顯示，受一連串召回事件影響，豐田汽車在東京證交所的股票今年來已經(jīng)跌去了約20%。豐田汽車總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）豐田章男則在10日稱，連連爆出的召回事件部分緣于公司過快的規(guī)模擴張，而公司將盡其所能來贏得消費者的持續(xù)信賴；他還將繼續(xù)克服此次豐田汽車質(zhì)量信任危機，故不會辭去總裁兼CEO的職位。

　　重壓之下，豐田汽車執(zhí)行副總裁兼全球總工程師內(nèi)山田武7日表示，公司將延長4周汽車開發(fā)和測試時間，同時將質(zhì)檢工程師隊伍增加至1000名，以重建公司近來因召回事件而受損的品牌形象。

　　進軍純電動車市場

　　“召回門”并未影響豐田汽車在新能源燃料領(lǐng)域的探索和開拓。10日，豐田汽車參股的美國電動車制造商特斯拉表示，將為豐田汽車提供兩款純電動車原型作為雙方合作的實質(zhì)性第一步。豐田汽車曾在5月21日宣布與特斯拉在純電動車領(lǐng)域展開全面合作，并將其在加州弗利蒙特的整車制造廠Nummi，作價5000萬美元來換取特斯拉首次公開募股（IPO）的股份，持股比例為3%。

　　特斯拉汽車是美國最被看好的新型汽車企業(yè)之一，并被預(yù)測為美國未來純電動車市場中最有希望成為領(lǐng)軍人物的企業(yè)之一。6月30日，特斯拉在美國納斯達克證券交易所掛牌交易，成為美國54年來第一家進行IPO的汽車制造商。而豐田汽車此次入股被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是其在新能源動力領(lǐng)域的一次“意外妥協(xié)”。

　　此前，豐田汽車一直高舉混合動力汽車大旗，對純電動汽車的未來不十分看好，此次聯(lián)手特斯拉進軍純電動車市場，表明豐田汽車戰(zhàn)略部署已發(fā)生改變，即公司轉(zhuǎn)而積極拓展汽車替代燃料的“全方位”渠道，還包括油水混合燃料、生物柴油與其他生物燃料及純電動汽車等領(lǐng)域。

　　此外，豐田章男在9日表示，公司將尋找更多替代能源技術(shù)領(lǐng)域的合作伙伴，并稱與這些企業(yè)合作關(guān)乎豐田汽車的未來發(fā)展。（吳心韜）