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奔騰B70降價突圍 推薦車型最高優(yōu)惠2萬

2010年07月05日 09:37 來源:新京報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  本報訊 (記者王亞菲)上周,記者從一汽奔騰北京大區(qū)了解到,從7月1日開始,一汽轎車向北京市場投放600輛特惠車型,原價為16.58萬元的奔騰B70豪華導航版車型在導航升級的同時價格直降2萬元。

  特惠車型降價2萬元

  此前奔騰B70在經(jīng)銷商處最高優(yōu)惠1.3萬元左右,近期一汽轎車將B70的豪華導航版車型加以升級,將導航設備配置提高,同時價格優(yōu)惠幅度增加至2萬元。

  據(jù)一汽轎車京津冀區(qū)域經(jīng)理馬建峰介紹,“600輛這個數(shù)字是對北京市場一個月銷量的預估,如果降價得到廣泛響應,我們可能會繼續(xù)推行,直到第四季度廠家新優(yōu)惠政策出臺!

  “我們店單月的銷量在200輛到250輛,其中B50占60%,B70占40%!币黄简v經(jīng)銷商介紹,“B70當中頂配的豪華導航版是銷量最大的車型,占B70銷量的50%到60%,這次推出特惠車型,預計能占到B70總量的70%以上!

  據(jù)悉,這批特惠車型已經(jīng)在發(fā)往北京的路上,近日就將到達各經(jīng)銷商處。

  主動加入價格戰(zhàn)

  盡管從數(shù)據(jù)上看,一汽奔騰的銷量同比、環(huán)比都在增長,但是經(jīng)銷商心里還是沒底!叭ツ赀@個時候我們只有B70銷售,今年我們多了一款B50,產(chǎn)品增加帶來同比增長是很正常的。”據(jù)一汽奔騰經(jīng)銷商表示,在目前這個大環(huán)境下,不光看到了增長,也看到了增長正在放緩。

  “很多合資品牌和自主品牌都因為庫存壓力過大采取降價,我們不能也等到庫存壓得喘不過氣來的時候再去降價。”據(jù)了解,北京市場三家經(jīng)銷商聯(lián)合起來,針對北京市場推出的一批特惠車型并非是庫存車。

  “很多企業(yè)都在降價的同時對車型進行減配,但我們不是。”馬建峰介紹,“配置不減還升級了,價格下降,而且還享受零利率。首付50%,一年后尾款還清,利息和手續(xù)費由我們來承擔,消費者又可以省5800多元!

  本報記者 王亞菲

  記者觀察

  到底還是降價有效

  價格戰(zhàn)是打還是不打,不是汽車生產(chǎn)廠家說了算的,也不是由經(jīng)銷商決定得了的,這場戰(zhàn)斗的主動權在消費者手里。不降價引不來消費者,庫存如何消化?資金如何回籠?與其被逼到最后做被迫降價,還不如早點兒看清市場,主動自降身價。

  這一點做得最好的當屬一汽馬自達,最早拋出了“馬自達6全系降價3萬”這一重磅炸彈,短短一個月,經(jīng)銷商不但甩掉了庫存的包袱,而且還美滋滋地開始接訂單了!百u得最好的是2.0L自動時尚版,現(xiàn)在賣14.98萬元,要紅色的等一周,紫檀色的要等兩周!币黄R自達的銷售人員掰著手指也算不過來手上還有多少訂單。

  現(xiàn)在與馬6有著密切關系的奔騰B70也加入了價格戰(zhàn),能不能獲得與馬6同樣的市場效應,還需拭目以待。

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【編輯:陳鑫】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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