不同級別車型開始搶占市場 降價仍是“殺手锏”

　　6月剛過，中山的車市如同盛夏的天氣，經銷商們陰晴分明，喜憂各半。記者走訪中山車市發(fā)現(xiàn)，中山上半年車市，安全性能出色的車型比較受歡迎，非級別車開始搶食，庫存壓力大降價仍是殺手锏。

　　6月淡季不乏“黑馬”

　　在經歷了4月銷量小幅下滑之后，中山車市5月也僅在五一黃金周小爆發(fā)，6月又是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季，銷量持續(xù)走低。但記者走訪中山車市各經銷商了解，在慘淡的6月車市也不乏黑馬。

　　至6月28日止，上海大眾中山集德創(chuàng)建店6月的訂單已經過百，6月份已上牌并交付的車輛達到110輛，該公司市場部負責人透露，在傳統(tǒng)淡季6月份，上海大眾能在訂單及交付雙雙破百是歷史新高；同樣，記者在東風日產中山經銷商了解到，上半年的銷量都已非常好地完成廠家的目標任務。

　　不同級別車開始搶食

　　馬6近日祭出了史無前例的降價大旗，直接殺入14萬元以內的競爭區(qū)間，讓不少A級車驚慌失措。“馬6降價，14萬元左右的A級車首當其沖，”一汽馬自達中達4S店市場部經理韓慶告訴記者，馬6自五月下旬放出降價信息以來，至六月他們已收到100多輛的訂單，比正常的月40輛的平均銷量已經翻番了。

　　韓慶分析，馬6的降價對12萬~15萬元的A級車影響最大，日系車型甚至把廠家的返點以及經銷商能給予的最大優(yōu)惠空間全部回饋消費者，以圖搶占市場。

　　相對于B級車到A級車搶食，在入門級車型中，同樣也風生水起。1月11日，上海通用雪佛蘭新賽歐在成都全球首發(fā)上市，售價5.68萬~6.88萬元，成為7萬元以下唯一一款合資品牌的入門級轎車。此次新賽歐面對的是中國普通家庭，定位全民家轎。

　　兩成首付五年按揭現(xiàn)車市

　　記者從東風標致中山永達4S專營店獲悉，該店與標致金融合作，首付僅需二成。按這樣計算，東風標致307首付價格僅2.18萬元，可分五年按揭，東風標致2071.4MT馭樂版首付價格僅需1.5萬元。該店市場部經理張游告訴記者，政策公布以后客戶的來電量增加了不少。 (記者潘斌)