堅(jiān)守陣地! 解析兩種"非主流"發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)(3)

　　斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

斯巴魯?shù)乃�平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

　　說(shuō)到斯巴魯?shù)乃�平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，翼豹就屬于這一技術(shù)的代表車(chē)型，而最讓斯巴魯感到得意的應(yīng)該就是翼豹在世界汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽（WRC）上取得過(guò)比較優(yōu)異的戰(zhàn)績(jī)。幫助斯巴魯在賽車(chē)界揚(yáng)名立萬(wàn)的“利器”正是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)這兩項(xiàng)在斯巴魯技術(shù)武庫(kù)中最具有“殺傷力”的核心技術(shù)，而水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)又是左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮作用的基礎(chǔ)和動(dòng)力源。

斯巴魯翼豹

斯巴魯翼豹

　　斯巴魯和保時(shí)捷的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)之間最大的區(qū)別其實(shí)在于安裝方式：斯巴魯是前縱置引擎、前輪驅(qū)動(dòng)或者四輪驅(qū)動(dòng)，跟一般的前橫置引擎前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型不一樣，斯巴魯?shù)囊�擎�?shí)際上跟奧迪的V型引擎+Quattro的布局很相似，是非常典型的Symmetric AWD Layout。

斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)拍圖

斯巴魯左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖及實(shí)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙

斯巴魯2.5L/3.6L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)拍圖

　　由于EJ系列引擎只有4/6缸容積不超過(guò)3000cc，前置引擎?zhèn)}的空間比較充裕因此斯巴魯只需要解決引擎的供油和散熱問(wèn)題就可以。所以也有這樣一種說(shuō)法：其實(shí)斯巴魯?shù)囊�擎并不是很先進(jìn)或者很特別的設(shè)計(jì)，只是現(xiàn)在同級(jí)廠商沒(méi)有使用水平對(duì)向設(shè)計(jì)所以顯得“與眾不同”。