中新網(wǎng)12月21日電 復(fù)興航空澳門分公司的負(fù)責(zé)人表示，今日凌晨，在馬公外海失事的ATR型貨機(jī)上，載有6噸運(yùn)往澳門的貨物。同時(shí)，臺“交通部”“民航局長”張國政表示，由于風(fēng)浪太大，失事貨機(jī)搜救工作并不樂觀。

　　據(jù)“中央社”報(bào)道，澳門分公司負(fù)責(zé)人表示，機(jī)上部分貨物是要經(jīng)由澳門轉(zhuǎn)運(yùn)大陸的。這6噸貨物包括布匹、皮類制品和電子零件。貨機(jī)于星期六凌晨由臺北起飛來澳后途中失蹤，估計(jì)已在馬公附近海面墜海，機(jī)上兩名機(jī)組人員下落不明。

　　而據(jù)“民航局長”張國政指出，目前都還沒有主要機(jī)體和二位正副駕駛的下落，他和局內(nèi)相關(guān)人員至望安海域了解情況，風(fēng)浪非常大，漂流物品的定位都十分困難，不過仍會持續(xù)進(jìn)行救援。

　　根據(jù)臺“交通部民航局”的統(tǒng)計(jì)資料，這起事故也是復(fù)興航空成立半世紀(jì)以來第二起空難。成立于1951年5月21日的復(fù)興航空，1995年開始經(jīng)營國際航線，目前飛航包括臺北、臺南、高雄、屏東、花蓮、馬公及金門等島內(nèi)航點(diǎn)，每天提供約160個(gè)航班服務(wù)，并有澳門、普吉及沙巴三個(gè)國際航點(diǎn)，島內(nèi)航線市場占有率約28%，島外航線中最賺錢的是澳門航線，每年服務(wù)約70萬人次旅客，市場占有率約31%。

　　據(jù)悉，今天失事的復(fù)興貨機(jī)是今年初才由客機(jī)改裝為貨機(jī)，并從2月26日起開航臺北——澳門貨運(yùn)航線，復(fù)興航空看好兩岸轉(zhuǎn)運(yùn)市場，目前無論客運(yùn)或貨運(yùn)航線都與大陸上海航空、廈門航空及云南航空合作，澳門轉(zhuǎn)接至上海、廈門、福州、杭州、西安、桂林等城市。

　　附：兩名失蹤機(jī)師簡歷

　　失事貨機(jī)失蹤駕駛潘德忠現(xiàn)年53歲，由空軍轉(zhuǎn)任，1990年進(jìn)入復(fù)興航空服務(wù)，至今已有12年，總飛行時(shí)數(shù)14214.35小時(shí)，其中ATR機(jī)種飛行10575.5小時(shí)。

　　失蹤副駕駛劉清�，F(xiàn)年34歲，為復(fù)興航空第一批自訓(xùn)機(jī)師，1996年進(jìn)入復(fù)興航空，服務(wù)資歷7年,飛行時(shí)數(shù)4549.42小時(shí)，其中ATR機(jī)種飛行4242.42小時(shí)。