中新網北京11月12日電(記者 李鵬) 舉世矚目的青藏鐵路建設進展迅速。到今年的10月24日，已累計完成投資64億元，達到國家批復概算的24.5%。

　　中共十六大新聞中心今天舉行的第三場記者招待會上提供的材料說，工程質量普遍較好，分項工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上。

　　2001年6月29日青藏鐵路開工典禮在青海格爾木和西藏拉薩同時舉行。西藏目前是中國唯一不通鐵路的省級行政區(qū)，交通基礎設施落后是制約經濟發(fā)展的重要原因。修建青藏鐵路，將從根本上改變這種狀況，對促進青海、西藏兩省區(qū)經濟和社會發(fā)展，增進東西部地區(qū)文化的交流，造福沿線各族人民，維護社會穩(wěn)定和鞏固國防，都具有重要意義。

　　今年是青藏鐵路建設的攻堅之年，在2.5萬名建設者的日夜奮戰(zhàn)下，青藏鐵路建設工地捷報頻傳：昆侖山、風火山隧道貫通；三岔河、雪水河、長江源特大橋建成；清水河特大橋主體工程完工；青海境內望昆至不凍泉、不凍泉至楚瑪爾河兩個凍土路基試驗段完成；日前，青藏鐵路又順利鋪軌到昆侖山。

　　青藏鐵路是中國實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標志性工程。據悉，青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1112公里，其中多年凍土地段約600公里，海拔高于4000米的地段960多公里，總投資262億元。青藏鐵路將成為世界上海拔最高和最長的高原鐵路。