中國(guó)新聞社 2002年10月25日星期五
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北京地鐵五號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)體現(xiàn)“駕私車(chē)趕地鐵”的理念

2002年10月25日 07:38

  中新網(wǎng)10月25日電 北京地鐵五號(hào)線(xiàn)正線(xiàn)及車(chē)站初步設(shè)計(jì)方案已基本通過(guò)規(guī)劃審查。北京晨報(bào)說(shuō),其最大特色是推動(dòng)大城市居民形成“駕著私車(chē)趕地鐵”的“先進(jìn)交通理念”。

  北京地鐵五號(hào)線(xiàn)工程預(yù)計(jì)年內(nèi)可動(dòng)工。據(jù)負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)的北京城建設(shè)計(jì)院五號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)組介紹,五號(hào)線(xiàn)是首次在地鐵方案設(shè)計(jì)中考慮了機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的配套建設(shè),各車(chē)站都設(shè)計(jì)有自行車(chē)停放點(diǎn),在起點(diǎn)和終點(diǎn)車(chē)站還將建設(shè)相當(dāng)規(guī)模的汽車(chē)停放場(chǎng),使住在較遠(yuǎn)地區(qū)的私家車(chē)主可先駕車(chē)至地鐵站再換乘地鐵進(jìn)城,既可緩解私車(chē)普及所帶來(lái)的城區(qū)交通壓力,又可減少車(chē)主城區(qū)停車(chē)的費(fèi)用、解決停車(chē)不便的問(wèn)題。五號(hào)線(xiàn)方案的另一大特色是特別注重了無(wú)障礙設(shè)計(jì),方便殘障人士乘坐地鐵。

  按目前設(shè)計(jì)方案,地鐵五號(hào)線(xiàn)南起宋家莊,北至太平莊北站。線(xiàn)路全長(zhǎng)27.6公里,設(shè)車(chē)站22座。

  地鐵五號(hào)線(xiàn)還將根據(jù)城市道路網(wǎng)的規(guī)劃、與其它方式公交車(chē)輛的換乘等進(jìn)行更合理的局部修改。(王小星)

   


 
編輯:余瑞冬
 

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