華航空難最后通話錄音公布：班機(jī)失事前出現(xiàn)異聲

　　中新網(wǎng)香港6月23日消息：臺(tái)北迅，臺(tái)灣華航失事班機(jī)的一個(gè)黑匣子的解讀結(jié)果今天下午公布，飛機(jī)出現(xiàn)奇怪的答答聲，具體情況仍有待分析

　　臺(tái)灣飛安會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)戎凱下午3點(diǎn)公布了失事班機(jī)的其中一個(gè)黑匣子座艙通話記錄器(CVR)解讀內(nèi)容。

　　戎凱說(shuō)，該記錄器自失事當(dāng)天下午2時(shí)56分15秒激活，3時(shí)28分02秒停止，歷時(shí)31分56秒結(jié)束。

　　戎凱表示，班機(jī)得到地面起飛許可的時(shí)間是黑匣子激活后第11分03秒時(shí)，飛機(jī)爬升過(guò)程中，通話顯示駕駛員與機(jī)組人員的互動(dòng)都很正常，直到17分53秒時(shí)，黑匣子有0.3秒沒(méi)有任何聲音，之后馬上又恢復(fù)記錄。

　　第18分鐘時(shí)，也就是下午3時(shí)14分06秒時(shí)，首次聽到答、答、答的聲音，第20分鐘16秒時(shí)，機(jī)長(zhǎng)與地面塔臺(tái)有過(guò)一次通話。

　　第22分鐘時(shí)，也就是下午3時(shí)18分36秒時(shí)，開始有一連串答、答的聲音，第二十四分鐘(當(dāng)天下午3時(shí)20分52秒)時(shí)，出現(xiàn)7次急促的“答、答”類似心跳的聲音。戎凱表示，初步判斷，這并非一般飛機(jī)操作應(yīng)有的聲音，但目前還無(wú)法讀出這是什么聲音。

　　該架華航班機(jī)于5月25日下午3時(shí)05分由臺(tái)北飛往香港，地面管理中心在3時(shí)30分，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)從雷達(dá)上消失。隨后有關(guān)方面證實(shí)該班機(jī)在澎湖附近海域上空解體成4大塊，墜入海中，機(jī)上乘客及機(jī)組人員共225人全部罹難。

　　華航空難在調(diào)查原因時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重泄密情況

　　中新網(wǎng)香港6月23日消息：臺(tái)北訊，臺(tái)灣飛安會(huì)下午三時(shí)公布華航失事班機(jī)座艙語(yǔ)音通話記錄器解讀內(nèi)容。飛安會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)戎凱表示，在調(diào)查進(jìn)行時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重泄密情況，如果經(jīng)查是飛安會(huì)人員泄密，他將立即辭職。

　　華航失事班機(jī)兩個(gè)黑匣子分別在十八日及十九日撈上岸，并立即送回臺(tái)北飛安會(huì)解讀，由于出現(xiàn)泄密情況，飛安會(huì)今天下午提前公布座艙語(yǔ)音通話記錄器(CVR)內(nèi)容，戎凱說(shuō)，他不會(huì)就內(nèi)容進(jìn)行研判。

　　戎凱說(shuō)，通話記錄總長(zhǎng)度是31分56秒，開始時(shí)間是當(dāng)天下午2:56:11，結(jié)束時(shí)間是3:28:02，內(nèi)容顯示，失事機(jī)組員的操作一切正常，而組員間的對(duì)話也屬一般正常對(duì)話，戎凱說(shuō)，在3:27:58時(shí)，訊號(hào)突然中斷，其間出現(xiàn)0.3秒完全無(wú)訊息。

　　打撈上來(lái)的東西中并未見非飛機(jī)上其它雜物，不過(guò)，由于錄音內(nèi)容中出現(xiàn)奇怪的“滴答”聲，這部份是否與失事有關(guān)，飛安全必須再作進(jìn)一步分析。

　　據(jù)了解，另一個(gè)黑匣子，即飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)仍在解讀中，預(yù)定二十五日公布結(jié)果。