中新網(wǎng)香港5月26日消息：臺(tái)北訊，華航CI611班機(jī)于馬公外海墜落，據(jù)一資深機(jī)長(zhǎng)26日強(qiáng)調(diào)，22年的老飛機(jī)即使經(jīng)過整修，也有可能因金屬疲勞而瞬間解體。他表示，打撈飛機(jī)殘骸破片，重新拼湊航機(jī)對(duì)于鑒定解體主因確有其必要性。

　　據(jù)東森新聞報(bào)道，機(jī)長(zhǎng)指出，事故發(fā)生時(shí)的天候狀況良好，確實(shí)可排除天候因素，但華航將機(jī)械因素一并排除的作法過于貿(mào)然。他表示，已經(jīng)有22年機(jī)齡的老飛機(jī)即使完成整修，還是有可能會(huì)發(fā)生金屬疲勞現(xiàn)象，金屬疲勞又是飛機(jī)安檢中不易查覺之處。依據(jù)罹難者有無穿著救生衣和殘骸破片卷曲方向來說，機(jī)長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，航機(jī)可能是金屬疲勞導(dǎo)致瞬間解體，瞬間解體使機(jī)上乘員來不及反應(yīng)。

　　他認(rèn)為，飛機(jī)如果是解體則破片會(huì)由內(nèi)向外卷曲；如果是外力所致，則破片將由外往內(nèi)卷曲，因此，打撈破片拼湊殘骸對(duì)于鑒定工作確有其必要性。