中新網(wǎng)北京1月17日消息：一月十日發(fā)射升空的中國自行研制的“神舟二號”無人飛船，在完成空間科學和技術(shù)試驗任務(wù)后，已于北京時間一月十六日七時二十二分順利、準確地返回到內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)著陸場。這標志著中國載人宇宙飛船技術(shù)日臻成熟，載人上天的日子又近了一大步；同時也標志著中國的空間火箭技術(shù)和遙控技術(shù)取得突破，中國國防實力進一步增強。

　　這次“神舟二號”飛船圍繞“載人”進行的試驗系統(tǒng)成倍增加，飛行時間也由“神舟一號”的不到一天大幅增加到七天，意義不同尋常，可以說中國航天飛行幾乎只差真人(宇航員)入艙。是次中國航天工程第二次飛行試驗獲得圓滿成功，取得了大量寶貴的飛行試驗數(shù)據(jù)。而按照中國航天發(fā)展計劃，只要再取得三到四次無人飛行試驗的成功，技術(shù)準備相對進一步成熟的時候，就可實施載人航天飛行了。

　　有關(guān)人士介紹說，這次發(fā)射并回收的“神舟二號”，是第一艘正樣無人飛船，與一九九九年十一月二十日發(fā)射的“神舟一號”試驗飛船相比，不但從飛船運載方式到裝載內(nèi)容都有重大不同，而且它的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能也存在著較大不同，其技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。

　　“神舟二號”無人飛船增加了多種生存系統(tǒng)功能，包括留軌運行、艙內(nèi)環(huán)境控制和應(yīng)急救生。在這次任務(wù)中，船上多個分系統(tǒng)均參加飛行試驗，凡是與宇航員生命環(huán)境保障有關(guān)的設(shè)備基本上都采用了真實件。

　　據(jù)披露，“神舟二號”的返回艙容器目前是世界上已有的近地軌道飛船上最大的一個。返回艙是宇航員升空、返回及生活工作的座艙，也是飛船的控制中心及與地面聯(lián)絡(luò)的通信中心，它是載人飛船的核心艙段，位于飛船的中部。

　　據(jù)悉，“神舟二號”在太空環(huán)繞地球運行一百零八圈期間，載人航天應(yīng)用系統(tǒng)第一次全系統(tǒng)執(zhí)行在軌飛行試驗任務(wù)，六十余件主要科技試驗儀器設(shè)備進行了材料科學、生命科學試驗及空間天文和空間環(huán)境探測。此次“神舟二號”無人飛船的發(fā)射和回收成功，正使越來越多的中國人相信，中國古老的飛天夢想將不再僅僅只是傳說，中國宇航員進入太空的那一天將會在不久的將來到來。

　　有關(guān)人士指出，載人航天的最終目的是要

　　把人送上太空。中國領(lǐng)導人強調(diào)，中國發(fā)射飛船要首要確保宇航員安全。所以，中國試驗飛船以保證宇航員的生命安全為第一要素。中國的航天工程今后還將繼續(xù)在熱控、環(huán)控生保、應(yīng)急救生等方面作進一步試驗，還將發(fā)射若干艘無人飛船，每艘飛船試驗的側(cè)重點也會根據(jù)實際需要有所不同，直到各系統(tǒng)都嚴格地經(jīng)受住了考驗，飛船才可以載著宇航員上太空遨游。

　　據(jù)了解，“神州號”被設(shè)計用于可載四名宇航員。而據(jù)中國航天局局長透露，中國已經(jīng)挑選了多名宇航員進行訓練，以備實現(xiàn)載人航天飛船升空。他說，這些宇航員是從中國空軍挑選出來的，目前他們正在接受一系列的人與飛船適應(yīng)訓練。中國第一代宇航員經(jīng)過充分訓練后體格可能會優(yōu)于美國和俄羅斯的宇航員。

　　據(jù)透露，中國的宇航員正在北京西郊的中國宇航員訓練基地進行扎扎實實的訓練。這個訓練基地，作為世界上第三座大規(guī)模的航天城，建有多座模擬太空環(huán)境的試驗中心，且擁有一整套用于航天醫(yī)學工程研究的地面模擬試驗設(shè)備，如低壓密封艙、低壓變溫艙、生保系統(tǒng)環(huán)境模擬實驗艙等，液壓程控多功能人用轉(zhuǎn)椅以及人用沖擊塔等。全套的試驗設(shè)備都是中國自行研制的，通過各種試驗獲取宇航員在太空飛行環(huán)境中的各種數(shù)據(jù)。

　　“神舟二號”勝利發(fā)射和準確返回著陸，顯示中國有強大的科技攻堅組織能力，在比外國短得多的開發(fā)時間內(nèi)，將中國空間科技升上一個新臺階，這不僅是太空科技試驗的成功，也是中國綜合國力的體現(xiàn)，更是國防實力的展示。有人預(yù)言，如果中國的載人航天計劃如期于本世紀初實現(xiàn)，那幺，人類航天活動將進入中美俄“三國時代”。(中通社思良)