中新網(wǎng)10月1日電 據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)今天報道,一位官員告訴巴西媒體,營救人員9月30日已抵達(dá)巴西戈爾航空公司一架失事客機(jī)的墜毀現(xiàn)場。這架失事客機(jī)9月29日墜毀在亞馬遜密林里,沒有人員在這起空難中幸存。
當(dāng)?shù)孛襟w報道,巴西機(jī)場管理局局長卡洛斯·佩雷拉告訴記者,戈爾航空公司1907號航班上155名乘客和機(jī)組人員全部遇難。美聯(lián)社的報道稱,這是巴西歷史上死亡人數(shù)最多的一次空難。
戈爾航空公司稱,在經(jīng)過整夜的艱難搜索后,空軍飛行員在馬托格羅索州距阿澤維多市30公里處發(fā)現(xiàn)了客機(jī)殘骸。巴西國防部長和機(jī)場官員稱,這架失事客機(jī)在墜毀至叢林之前可能與一架商務(wù)機(jī)相撞。巴西當(dāng)局最初稱兩架飛機(jī)發(fā)生了相撞,但后來又收回了這一說法。
巴西國防部長瓦爾迪爾·皮勒斯稱,一架由巴西航空工業(yè)公司制造的萊格塞600型商務(wù)機(jī)安全地降落在卡西姆波機(jī)場。這架飛機(jī)的飛行員稱,一個巨大的陰影越過他的飛機(jī),撞上了飛機(jī)的機(jī)翼,這迫使他進(jìn)行緊急降落。巴西航空工業(yè)公司稱,它將配合調(diào)查工作,并對遇難者家屬表示同情。
美聯(lián)社的報道稱,佩雷拉稱,戈爾航空公司1907號航班在撞擊地面時的航速為每小時500公里。美聯(lián)社援引他的話稱:“當(dāng)人們無法發(fā)現(xiàn)完整的機(jī)身,而且殘骸集中在一個相對小的區(qū)域內(nèi),實際上根本不存在發(fā)現(xiàn)任何幸存者的機(jī)會。直升機(jī)正用繩索機(jī)降應(yīng)急人員,他們這樣可以砍樹以抵達(dá)現(xiàn)場!
巴西民航的一位發(fā)言人稱,戈爾航空公司1907號航班失事時正執(zhí)行馬瑙斯至巴西利亞的航班任務(wù),它本應(yīng)于當(dāng)?shù)貢r間周五下午六點十二分在巴西利亞降落,然后 飛往里約熱內(nèi)盧國際機(jī)場。最后一次收到這架客機(jī)的消息是在當(dāng)?shù)貢r間周五下午五點。這架客機(jī)是在飛經(jīng)軍方控制的空域時從雷達(dá)屏幕上消失的。1989年,巴西戈爾航空公司的一架737-200型客機(jī)曾在同一區(qū)域發(fā)生空難,當(dāng)時客機(jī)上共載有54名機(jī)組人員與乘客,最終有46人得以生還。
美聯(lián)社的報道稱,至9月30日之前,巴西死亡人數(shù)最多的空難是1982年的一起空難,當(dāng)時Vasp航空公司的一架747客機(jī)在東北部城市福塔雷薩墜毀,機(jī)上137人遇難。
戈爾航空公司稱,這架失事的客機(jī)是一架新機(jī),飛行時間只有200小時,它9月12日從制造商那里接收了這架飛機(jī)。戈爾航空公司是南美發(fā)展最為迅速的航空公司,它于2001年1月開始運營,巴西國內(nèi)首家利用低票價吸引旅客的航空公司。(春風(fēng))