中新網(wǎng)6月23日電 “人頭稅””和《排華法案》是加拿大華人社區(qū)長期以來的心結(jié)，百年心結(jié)終于掀開了新的一頁：2006年6月22日，加聯(lián)邦政府華裔”人頭稅”平反道歉儀式在渥太華隆重舉行。美國《世界日報》發(fā)表社論指出：今天(6月22日)是加拿大華裔，也應(yīng)該說是整個北美華裔社群值得永遠記住的歷史性大日子。加拿大華裔心中傷痛了整整一個世紀的”人頭稅”冤案，終于正式劃上了句號。
評論指出，雖然是遲來的正義，當年遭遇”人頭稅”苦難的八萬多人也只有很小很小一部分人在世，但是，整個加拿大華裔社群還是為今天的道歉儀式流淚激動，歡呼歷史的公義終究得以實現(xiàn)，也贊賞今天的保守黨政府和在野黨勇于面對加拿大歷史上的錯誤，決定以正確和前瞻性的態(tài)度處理這個歷史懸案，以為后人的警示，不要讓歧視人權(quán)和弱勢族群的悲劇重演。
評論說，為了讓華裔能夠撫今追昔參加平反儀式，加拿大政府鼓勵華裔社群中碩果僅存的”人頭稅”受害者和他們的子女，在西岸的溫哥華集結(jié)，然后坐上加拿大國家鐵路的列車，穿越中部平原，到達多倫多，然后前往渥太華。這列被中英文媒體譽為“平反列車”的行程，正是當年加拿大招募華工來加拿大修建鐵路的血淚之路和歷史之路。
評論指出，當年吸引溫哥華所在的卑詩省加入聯(lián)邦的太平洋鐵路，如果沒有華人參與建設(shè)，那就無法想象會怎樣。“平反列車”穿山越嶺，人們?yōu)檠芈匪姷膲邀惥吧樱瑫r也為當年華工先人排除萬難的艱苦卓絕感嘆不已。一路青山埋白骨，白骨上建設(shè)起加拿大發(fā)展的重要命脈，華人對加拿大早期歷史的貢獻是不言而喻的。但是，當年的加拿大政府非但沒有論功行賞，反而過河拆橋，企圖用”人頭稅”來限制華人的移民入境，造成許多家庭妻離子散，苦苦隔著太平洋相望。隨后，加拿大實行了臭名昭著的排華法，干脆把華人堵在國門之外。犧牲的貢獻，換來的卻是殘酷的歧視，這怎么能不讓華裔感到錐心刺骨的傷痛？當捧著1885年11月7日太平洋鐵路筑成時“最后一根釘”(Last Spike)的”人頭稅”受害者從列車上下來，人們對這個景象所蘊含的歷史意義感到沉重和震撼�？梢�，這場”人頭稅”道歉的儀式，也是一堂生動的加拿大歷史的教育課。
評論強調(diào)說，這不但是加拿大的歷史，也是美國的歷史，當年美國的西岸鐵路，每公里的路段也浸透了華工的斑斑血淚。在北美的發(fā)展史上，華裔的貢獻是不爭的事實，北美華裔社群的歷史，其實也是北美主流歷史的一部分，只是在華人受歧視的年代被故意忽略了。今天，”人頭稅”問題終于實現(xiàn)了平反道歉，這顯示華裔正義的呼聲已經(jīng)不容被輕視，也證明青史不能成灰，往事不能如煙。關(guān)鍵是，華裔社群有沒有有心之人，通過持之不渝的努力，讓真相能夠大白，讓公義得以實現(xiàn)。
評論說，”人頭稅”道歉與平反是是非與公義的原則問題，而道歉也必然要伴隨著賠償。我們清楚地看到，圍繞著如何賠償，華裔社群意見不一，更有政黨的競爭卷入其中。我們認為從人情事理來講，”人頭稅”受害者及其后代爭取比較多一點的經(jīng)濟賠償是正常的，也是可以理解的。但是，過去先輩的苦難，用再多的錢也買不回來，而華裔社群爭的是大是大非問題，爭的是族群尊嚴，爭的是華人歷史地位，爭的是給未來留下前車之鑒，而這是不可能完全用金錢來衡量的。
評論最后指出，今天的加拿大”人頭稅”平反道歉儀式將載入北美歷史和華人移民史的史冊，并成為重要的一頁，值得慶賀。
